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设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的()。
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高速公路和一级公路在需要时,设置的爬坡车道和变速车道宽度应为()。
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具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按照()预测。
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材料的密度是指材料在()状态下单位体积的质量。
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四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为()辆。
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材料在外力(荷载)作用下,抵抗破坏的能力称为材料的()。
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建筑材料按其化学组成可分为()。
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双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为()辆。
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新建公路路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟时为坡顶)以外不小于()的土地为公路用地范围。
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在有条件的地段新建二级公路的用地范围指路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外,路堑
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公路根据功能和适应的交通量分为()个等级。
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专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路是指()。
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在有条件的地段新建高速公路、一级公路的用地范围指路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)
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某材料的孔隙率2.5%,密度为2.6g/cm3,则其表观密度为()g/cm3。
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公路用地范围指新建公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外不小于()的土地。
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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()预测。
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目前,在我国公路桥梁建设中,以()为主要的建筑材料。
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某材料的密实度为76.2%,其孔隙率为()。
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含水率为5%的中砂2200g,其干燥时的质量是()。
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《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)将公路等级划分为()个等级。
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