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[判断题]配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。()
[单项选择]可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为()。
A. VTEC
B. VVT
C. VVT-i
D. CVVT
[单项选择]柴油机配气相位不正确,将导致气门()。
A. 关紧
B. 漏油
C. 漏水
D. 漏气
[单项选择]气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是()。
A. 早开早闭
B. 早开晚闭
C. 晚开早闭
D. 晚开晚闭
[单项选择]柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。
A. 曲轴转速
B. 曲轴转角
C. 曲轴速率
D. 曲轴角度
[单项选择]气门从开始开启到完全关闭所经历的()转角叫配气相位。
A. 曲轴
B. 凸轮轴
C. 工作循环
D. 正式齿轮
[单项选择]发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示。
A. 凸轮轴转角
B. 曲轴转角
C. 活塞上止点
D. 活塞下止点
[单项选择]配气相位的作用是()
A. 控制进排气门的开启和关闭
B. 给柴油机定时、定压、定量输送柴油
C. 保证柴油机机油压力正常
D. 保证喷油雾化良好
[单项选择]合理的配气相位,可以()。
A. 提高压缩比
B. 减少活塞行程阻力
C. 提高充气系数
D. 提高点火提前角
[单项选择]()的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
A. 推杆
B. 凸轮轴
C. 正时齿轮
D. 气门导管
[简答题]什么是充气效率?分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响?
[填空题]在配气相位中,()角对充气系数的影响最大。
[单项选择]采用可变配气相位的目的是()。
A. 提高充气效率
B. 提高进气时间
C. 减少污染
D. 便于排气