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[单选题]正线线路和道岔,每月应检查()次(当月有轨检车检查的线路可减少 1次);其他线路和道岔,每月应检查 1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。
A.4
B.3
C.2
D.1

参考答案:

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[单选题]可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与()同时更换。确有困难时可单独更换尖轨, 但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。
A.护轨
B.绝缘夹板
C.可动心辙叉
D. 基本轨
[单选题]静态检查线路时,弦线长度应大于()m。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]A-E-M-001进行线路手工静态检查时,检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、()mm直尺、检查锤等。
A.100
B.150
C.180
D.200
[判断题]线路静态检查使用的记录备品有石笔、红白油漆、毛笔、线路检查记录本、线路曲线检查记录本,双色圆珠笔等 。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将道尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用()标记。
A.△
B.√
C.×
D.|←△→|
[单选题]测量水平时,一般习惯是面向线路终点,以左股钢轨为基准股;左股高于右股为正,反之为负。开始测量时,可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转()度的方法,检测水平是否正确。
A.90
B.360
C.180
D.270
[单选题]测量轨距时,轨距尺必须置于与钢轨垂直的位置。为避免因位置不正确而发生错误,应把轨距尺固定端紧靠一股钢轨的内测一点上,另一端做少量的前后移动,再记取()读数。
A.偏大
B.平均
C.最大
D.最小
[判断题]检查木枕失效,用“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重,削平过多,要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕,耳听木枕的腐朽情况,并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查 √
检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可 。
A.正确
B.错误
[单选题]检查轨距和水平时,一般 12.5m钢轨检查()处。
A.6
B.8
C.5
D.4
[判断题]道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时,将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上,并使搭轨板一侧与支距点标记对正,移动游框即可测量实际支距尺寸 。
A.正确
B.错误
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