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[单项选择]海运货物的单独海损与共同海损的区分依据是( )。
A. 货物运输途中发生损失的原因和后果
B. 货物运输的区间
C. 国际货物的支付方式
D. 国际货物运输险别
[单项选择]海运货物的单独海损与共同海损区分的依据是（）。
A. 货物运输途中发生损失的原因和后果
B. 货物运输的区间
C. 国际货物的支付方式
D. 国际货物运输险别
[单项选择]对受残货物区分单独海损与共同海损的检验证书为（）。
A. 监视装卸检验证书
B. 载损鉴定检验证书
C. 舰口检视检验证书
D. 积货鉴定检验证书
[单项选择]单独海损与共同海损的共同之处在于（）。
A. 二者造成的原因相同
B. 损失都属于部分海损
C. 二者的责任承担方法不同
D. 二者都属于全部海损
[简答题]单独海损与共同海损的不同主要表现在哪些方面？
[判断题]单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。
[单项选择]下列关于单独海损与共同海损的区别说法正确的是：（）。
A. 承担损失的责任不同
B. 损失数额大小不同
C. 单独海损是人为因素造成的，共同海损则是非人为因素造成的
D. 单独海损的损失由承运人承担；而共同海损的损失是由各受益方按获救财产价值的多少，按比例共同分摊
[简答题]简述共同海损的必备条件和与单独海损的区别。
[单项选择]对于共同海损和单独海损的描述正确的是：( )。
A. 单独海损有人为因素在内
B. 单独海损的损失由受损方自行承担
C. 共同海损的损失由各方平均分摊
D. 共同海损的牺牲必须是无意采取的行为
[单项选择]对于共同海损和单独海损的描述错误的是：( )。
A. 单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内
B. 单独海损的损失由受损方自行承担
C. 共同海损的损失由各方平均分摊
D. 共同海损的牺牲必须是自动地有意采取的行为
[单项选择]海运货物定期班轮主要装运( )货物。
A. 数量多、价值低的非包装货
B. 包装杂货
C. 散杂货
D. 泡货
[单项选择]按照1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险条款和我国海运货物保险实务的做法，投保海运运输货物一切险后还可以加保（）。
A. 偷窃提货不着险
B. 串味险
C. 战争、罢工险
D. 渗漏险
[单项选择]目前国际危险货物海运量约占海运货物总量的( )。
A. 23%
B. 60%
C. 39%
D. 50%
[单项选择]我国海运货物基本险的责任时间起始点为( )
A. 起运港发货人的仓库起运时
B. 起运港承运人的仓库起运时
C. 装上起运港承运货船时
D. 起运港承运货船起航时
[单项选择]我国海运货物战争险的责任时间起讫点为（）
A. 仓至仓
B. 港到港
C. 门到门
D. 船到船
[单项选择]下列关于海运货物保险的表述，错误的是( )。
A. 水渍险的承保范围比平安险大
B. 被保险货物由于海啸、洪水造成的损失在水溃险承保范围内
C. 水溃险的承保范围比平安险小
D. 钩损险属于特殊附加险
