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[单项选择]对使用阶段各种作用的标准值效应组合，验算挡土墙抗倾覆的稳定性时，其稳定性系数应为（）.
A. 1.2
B. 1.3
C. 1.4
D. 1.5
[单项选择]验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。
A. 地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数
B. 柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5
C. 200kPa≤[σ0]＜300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3
D. 中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
[单项选择]高速公路在桥头段软土地基上采用高填方路基，路基平均宽度30m，路基自重及路面荷载传至路基底面的均布荷载为120kPa，地基土均匀，平均Es=6MPa，沉降计算压缩层厚度按24m考虑，沉降计算修正系数取1.2，桥头路基的最终沉降量最接近？（）
A. 124mm
B. 248mm
C. 206mm
D. 495mm
[单项选择]下列 ______ 构造物在采取抗震措施后，可不进行抗震强度和稳定性验算
A. 简支梁桥的上部结构
B. 简支梁桥的下部结构
C. 主跨小于100m的连续刚构桥
D. 跨径大于30m的单孔板拱桥
[单项选择]在下列路基和挡土墙中，（）需验算抗震稳定性。
A. 高速公路路基高度为15m，中硬碎石土地基，一般黏性土填筑，非浸水，8度烈度
B. 一级公路非液化土地基上的碎石土路堤：高度5m，7度烈度区
C. 一级公路软土地基上的重力式挡墙，地震烈度为7度
D. 中硬土地基上的三级公路挡墙，8度烈度
[多项选择]沿海地区采用支架法现浇钢筋混凝土梁桥时，在验算支架刚度时的荷载组合中应计入( )。
A. 支架、模板的自重
B. 新浇混凝土的重量
C. 风力
D. 振捣混凝土产生的荷载
E. 人员、材料和机具荷载
[多项选择]沿海地区采用支架法现浇钢筋混凝土梁桥时，在验算支架刚度时的荷载组合中应计人 ( )。
A. 支架、模板的自重
B. 新浇混凝土的重量
C. 风力
D. 人员、材料和机具荷载
E. 振捣混凝土产生的荷载
[单项选择]计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。
A. 挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B. 当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C. 作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D. 挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数
[多项选择]路基作为承受行车荷载的构造物，应满足的基本要求有（）。
A. 足够的强度
B. 足够的稳定性
C. 足够的平整度
D. 足够的不透水性
E. 足够的整体稳定性
[单项选择]进行抗裂和裂缝宽度验算时，荷载与材料强度按（）取值。
A. 荷载用设计值，材料强度用标准值
B. 荷载用标准值，材料强度用设计值
C. 荷载和材料强度均用标准
D. 荷载和材料强度均用设计值
[单项选择]验算桩基抗震承载力时，建筑物桩基重要性系数为( )。
A. 1.2
B. 1.1
C. 1.0
D. 0.9
[多项选择]桥梁计算时用履带荷载验算，下列不予考虑( )。
A. 结构重力
B. 冲击力
C. 人群荷载
D. 混凝土徐变力
[单项选择]在验算支架刚度时，不应计入验算的荷载时（）。
A. 新浇混凝土的重力
B. 施工人员及机具等荷载
C. 振捣混凝土产生的荷载
D. 模板、支架和拱架自重
