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[单项选择]EADI上显示的决断高度在（）上选择。
A. 无线电高度表指示器
B. 高度表控制板
C. 飞行方式控制板
D. EFIS控制板
[单项选择]高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于：（）.
A. 自动驾驶接通时。
B. 进近ILS方式预位时。
C. ILS频率自动调定后。
[单项选择]ILS进近过程中，副驾驶观察到EDAI上显示的决断高度为空白，并且机长的EADI上显示DH200这种情况说明：（）.
A. 副驾驶的无线电高度失效
B. 副驾驶的DH显示失效
C. 应该按下复位电门
D. 副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零
[单项选择]MCP高度窗警告被复位后MCP显示的高度位（）。
A. 复位时的高度加上FCC探测到改变的高度
B. 50000FT
C. 0FT
D. 显示空白
[单项选择]决断高度是指（）。
A. 飞机到达看见跑道的最大允许高度
B. 驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度
C. 飞机到达看见跑道的最低允许高度
D. 飞机放起落架的高度
[单项选择]决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。
A. 仪表，平均海平面
B. 仪表，跑道入口标高
C. 精密，平均海平面
D. 精密，跑道入口标高
[单项选择]使用决断高度DA时，气压式高度表拨正在（）.
A. QNE
B. QNH
C. QFE
[单项选择]民用飞行中的决断高度是（）。
A. 由FMC计算并提供的
B. 驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度
C. 存储在FMC的导航数据库中的
D. 由飞行员在EADI面板上输入的
[单项选择]着陆过程中使用的决断高度是（）。
A. 由大气计算机计算并提供的
B. 放起落架的最低高度
C. 事先设定的一个无线电高度
D. 事先设定并存储在FMC的导航数据库中的
[单项选择]ILS—I类的决断高度规定为（）。
A. 0米
B. 30米
C. 60米
[单项选择]进近着陆中，决断高度灯亮（DH）亮的条件是飞行高度（）.
A. ＞DH
B. ≤DH
C. ＞DH或＜DH
[单项选择]Ⅱ类着陆的跑道视距和决断高度规定（）。
A. 跑道视距不小于800m，决断高度60m
B. 跑道视距不小于400m，决断高度100m
C. 跑道视距不小于200m，决断高度15m
D. 跑道视距不小于400m，决断高度30m
[单项选择]在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度（）。
A. >DH
B. ≤DH
C. >DH或
[单项选择]FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息（）。
A. 当A/P接通
B. 当进入LAND方式
C. 当DH高度被设定
D. 当ILS频率被设定
[单项选择]Ⅰ类着陆的跑道视距和决断高度规定为（）。
A. 跑道视距不小于800m，决断高度60m
B. 跑道视距不小于400m，决断高度30m
C. 跑道视距不小于200m，决断高度15m
D. 跑道视距不小于1000m，决断高度300m
[单项选择]ADI上的无线电高度，在下降过程中当高度低于决断高度时，颜色由白色变为黄色，在什么情况下变回白色（）？
A. 复飞时过所选择的决断高度加75英尺时
B. 接地后
C. 按压了EFIS控制面板上的”RST复位”电门后
D. 以上都对
[单项选择]"在决断高度选定后，怎样触发警告？"（）.
A. 通过比较预选高度与大气数据计算机提供的高度
B. 通过比较预选高度与无线电高度
C. 通过比较预选高度与绝对高度
D. 通过比较预选高度与标准大气高度
[单项选择]飞机进近过决断高度后，用PAPI判断飞机下滑状态，（）。
A. 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白飞机低于下滑道
B. 飞行员看见三个白灯表示在下滑道上，三白一红飞机高于下滑道
C. 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白飞机高于下滑道
D. 飞行员看见三个红灯表示在下滑道上，三白一红飞机高于下滑道
[单项选择]ILS进近等级分为三类，决断高度和RVR要求分别是（）。
A. 60M、30M、0M，200M、50M、0M
B. 100M、60M、30M，200M、50M、25M
C. 60M、30M、20M，200M、50M、0M
D. 60M、40M、10M，200M、50M、25M
