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[单项选择]关于扰流板，下列说法正确的是：（）.
A. 地面扰流板在一定条件下可在空中升起
B. 地面扰流板可以卸除升力
C. 飞行扰流板不能在地面升起
D. 飞行扰流板没有增阻作用
[单项选择]下列关于扰流板的说法错误的是？（）
A. 扰流板从左至右按0到9进行编号；
B. 最内侧和最外侧的是地面扰流板，中间的是飞行扰流板，即0、1、4、5、8、9号是地面扰流板，2、3、6、7是飞行扰流板；
C. 地面扰流板和飞行扰流板都是通过4个铰链接头与大翼结构连接起来，接头内使用了自对齐轴承；
D. 地面扰流板只能在地面工作，飞行扰流板只能在空中工作。
[单项选择]关于一个扰流板控制说法正确的是（）.
A. 仅由一个SEC控制
B. 由两个SEC同时控制
C. 由两个SEC控制，一个SEC在工作状态，另一个在备用状态
D. 由一个ELAC和一个SEC控制
[单项选择]当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能（）。
A. 被抑制
B. 正常使用
C. 横滚功能减弱
[单项选择]哪些扰流板组成飞行扰流板（）
A. 2，3，4，5号扰流板
B. 3，4，5号扰流板
C. 1，2，3，4，5号扰流板
D. 1，2，3，4号扰流板
[单项选择]地面扰流板由哪些扰流板组成（）
A. 1，2，3，4，5号扰流板
B. 2，3，4号扰流板
C. 1，2，3，4号扰流板
D. 2，3，4，5号扰流板
[单项选择]A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板、减速板、地面扰流板分别有（）块
A. 5、4、3；
B. 4、3、5；
C. 3、4、5。
[多项选择]下列关于扰流板的叙述哪项说法正确？（）.
A. 扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离
B. 可辅助副翼实现飞机横向操纵
C. 可代替副翼实现飞机横向操纵
D. 可实现飞机横向配平
[单项选择]地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.
A. 地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用
B. 地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用
C. 地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用
D. 地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使
[单项选择]当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）.
A. 速度刹车功能被抑制
B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转
C. 对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
D. ECAM出现故障信息
[单项选择]如果扰流板系统探测到故障或失去电动控制，那么扰流板会（）
A. 自动放出
B. 保持在失效时的偏转角度
C. 自动收回到0°
[单项选择]B736共有多少块扰流板，其中又有几块地面扰流板（）.
A. 共有10块，其中有2块地面扰流板
B. 共有12块，其中有2块地面扰流板
C. 共有12块，其中有4块地面扰流板D.共有10块，其中有4块地面扰流板
[单项选择]地面扰流板内部锁活门是怎样确保地面扰流板只能在地面打开的（）.
A. 通过接收来自PSEU的空地信号
B. 通过连接在右主起落架上的推/拉钢索
C. 通过接收来自FCC的空地信号
D. 通过连接在左主起落架上的推/拉钢索
[单项选择]作为地面扰流板使用时，当一侧机翼上的一块扰流板失效时（）
A. 另一侧机翼上对称的扰流板受抑制
B. 另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响
C. 所有扰流板不能使用
[单项选择]当一个机翼上的扰流板失效时，另一个机翼上相对称的扰流板（）。
A. 不被抑制
B. 被抑制
C. 保持在对称扰流板失效时的位臵上
[单项选择]连接扰流板作动筒连杆曲柄和扰流板扇形盘之间的断开机构的功用是（）.
A. 在扰流板系统出现故障时，它可以将扰流板隔离而不能被操纵，以保护扰流板不受损坏
B. 在扰流板系统出现故障时，它可以将扰流板隔离在放下位，以保护扰流板不受损坏
C. 在扰流板作动筒不能自由移动时，断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长，从而将飞行扰流板隔离而不能被操纵
D. 在扰流板作动筒不能自由移动时，断开机构的滚轴将移出凸轮槽且弹簧伸长，从而使其它飞行扰流板可继续使用
[单项选择]着落时使用地面扰流板，若地面扰流板没有预位，则它们在选择反推时（），并在选择慢车时（）
A. 伸出，保持伸出
B. 伸出，收回
C. 不动，不动
[单项选择]在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：（）
A. 系统解除工作，同时解除预位
B. 系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通
C. 没有任何影响，自动刹车接续工作
