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[判断题]靠车辆两端墙向中部连续装载货物,每端装载长度超过5m,装载宽度不小于3m时,全车装载重量不得超过55t。( )[321020202]
A.正确
B.错误
[单选题] C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时,全车装载重量可以达到( )。
A.57吨
B.车辆容许载重量
C.车辆标记载重量
D.58吨
[单选题] C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量,当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时,全车装载重量可以达到( )。
A. 58吨
B. 车辆容许载重量
C. 57吨
D. 车辆标记载重量
[判断题]使用棚车及棚车类专用车装载混装货物时，车门处货物装载高度不超过2.0m（轻泡货物除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]装载货物时，装载货物的高度不准超过（ ）米。装载的货物必须放置平稳，必要时用绳索捆牢。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
[单选题]装载货物时，应使用必要的（ ）。
A.装载加固材料及装置；
B.装载加固材料;
C.加固装置；
D.货车篷布；
[判断题]车站与区间的分界：车站两端墙内方的线路为站线，相邻两车站相邻端墙之间的线路为区间。
A.正确
B.错误
[判断题]车站两端墙间内方的线路为站内线路（简称站线），两相邻车站相邻端墙间的线路范围为区间。
A.正确
B.错误
[单选题]使用棚车及棚车类专用车装运货物时，车门处货物装载应呈梯形码放，逐层收缩，货物与两侧车门的距离不小于（）mm，并采取有效措施，防止货物窜动、滚动、倒塌、位移、挤压车门。
A.70
B.80
C.90
D.100
[单选题]装载货物时,应使用必要的( )。[321020202]
A.装载加固材料和装置
B.装载加固材料
C.加固装置
D.货车篷布
[单选题]装载原木时,不使用挡板时,靠车辆两端的起脊部分的顶层,应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向( )。[321020202]
A.又字形捆绑
B.兜头拦护
C.平直捆绑
D.斜拉加固
[单选题]《国际铁路货物联运协定》中规定如用敞车类货车装载货物时，货物超出其运送经由的任一铁路的装载限界，则该货物为（）。
A.超限货物
B.超长货物
C.超重货物
D.危险货物
[单选题]《国际铁路货物联运协定》规定在1520mm轨距铁路运送二级或超级装载限界范围内装载的货物时，（）应在运单“货物名称”栏内相应记载“二级限界”或“超级限界”。
A.发货人
B.收货人
C.承运人
D.托运人
[单选题]车站两端墙间内方的线路为（ ）。
A.区间
B.区段
C.闭塞
D.站线
[单选题]一车负重装载超长货物时，横垫木的（）应根据《铁路货物装载加固规则》附件2公式计算确定。
A.长度
B.宽度
C.最小高度
D.最大高度
