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[单选题]顺控操作（（））应选择满足双校核要求的智能防误系统。新建、改（扩）建变电工程和防误系统升级改造宜选用智能防误系统。
A.A．遥控操作
B.B．就地操作
C.C．程序化操作
D.D．远方操控
[单选题]智能防误系统应单独设置，与监控系统内置防误逻辑实现（）防误校核。
A.A．双套
B.B．单套
C.C．三套
D.D．配套
[单选题]智能防误系统应单独设置，与监控系统内置防误逻辑实现双套防误校核。
A.A．正确
B.B．错误
[单选题]变电站设备发生变更后，采用独立微机防误闭锁装置或监控防误系统、智能防误系统的变电站，运维单位应对一次接线图及防误规则表进行验收。
A.A．正确
B.B．错误
[判断题]2.81.
智能变电站在顺控操作过程中，因特殊工作，需要暂停操作，不可人工急停顺控操作进程，待顺控操作流程
结束后才能进行其他特殊工作。
A.正确
B.错误
[多选题]智能防误系统应具备（）和（）功能。
A.A．顺控操作防误
B.B．就地操作防误
C.C．远程操作防误
D.D．程序操作防误
[判断题]2.88. 第88题
智能变电站在顺控操作过程中，因特殊工作，需要暂停操作，不可人工急停顺控操作进程，待顺控操作流程
结束后才能进行其他特殊工作。
A.正确
B.错误
[判断题]3.133.
智能变电站顺控操作时，不需填写倒闸操作票。
A.正确
B.错误
[判断题]3.124. 第124题
智能变电站顺控操作时，不需填写倒闸操作票。
A.正确
B.错误
[判断题]顺序控制操作中断后，若设备状态未发生改变，应查明原因并排除故障后继续顺控操作，若无法排除故障，可根据情况转为常规操作
A.正确
B.错误
[判断题]2.188. 第188题
智能变电站顺控操作中断时，应在已操作完的步骤下边一行顶格加盖“已执行”章，并在备注栏内写明顺控
操作中断时的设备状态和中断原因，同时应根据调度命令按常规操作要求重新填写操作票，操作票中须填写
对已经变位的设备状态的检查。
A.正确
B.错误
[判断题]2.203.
智能变电站顺控操作中断时，应在已操作完的步骤下边一行顶格加盖“已执行”章，并在备注栏内写明顺控
操作中断时的设备状态和中断原因，同时应根据调度命令按常规操作要求重新填写操作票，操作票中须填写
对已经变位的设备状态的检查。
A.正确
B.错误
[简答题]轨距尺的现场校核主要是针对 1 校核,如有需要也可以进行 2 校核。
[单选题]4.32.
智能变电站在顺控操作过程中一旦系统发出“事故总信号”、“保护动作”等主要事故信号，顺控操作系统
应自动（ ）顺控操作进程。
A.暂停
B.终止
C.继续
D.跳过
[单选题]4.31.
智能变电站在顺控操作过程中一旦系统发出“事故总信号”、“保护动作”等主要事故信号，顺控操作系统
应自动（ ）顺控操作进程。
A.暂停
B.终止
C.继续
D.跳过
[单选题]三号线ATS子系统内部采用网络时钟协议或者时钟校核命令自动校核各设备间的时钟，校核周期宜采用。( )
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
[单选题]4.32. 第32题
智能变电站在顺控操作过程中一旦系统发出“事故总信号”、“保护动作”等主要事故信号，顺控操作系统
应自动（ ）顺控操作进程。
A.暂停
B.终止
C.继续
D.跳过
[判断题]BH001起重桅杆除了进行强度校核外,还需进行稳定性校核。( )
A.正确
B.错误
[单选题]水质全分析结果应进行数据校核和技术校核。（ ）[1.0分]
A. 正确
B. 错误
