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[单项选择]IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是（）。
A. 滑油
B. 发动机风扇空气
C. 发动机外部空气
D. 发动机气源系统空气
[单项选择]燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）
A. 监控IDG冷却器的散热效果良好
B. 监控IDG滑油温度在容许的范围内
C. 监控IDG滑油滤是否堵塞
D. 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
[单项选择]IDG空气/滑油冷却器的位置是（）。
A. 发动机风扇机匣后部6：30位置
B. 发动机风扇机匣后部12：30位置
C. 发动机AGB上
D. 发动机核心段6：30位置
[单项选择]IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）
A. 滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗
B. 在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动
C. 在起动过程中提高滑油泵的工作效率
D. 在滑油过热的情况下加强其冷却效率
[单项选择]滑油冷却器的油腔清洗可采用（）
A. 柴油
B. 透平油
C. 热水
D. 气缸油
[单项选择]在SD电源页面上，当IDG内的滑油温度大于147℃时，将会出现什么指示（）
A. 温度指示将变为琥珀色
B. 指示值将闪烁但仍为绿色
C. 指示值变为琥珀色并闪烁
D. 无任何变化
[单项选择]油冷却器后润滑油温控制指标是（）。
A. 25±5℃
B. 35±5℃
C. 55±5℃
D. 45±5℃
[单项选择]较合理的水冷式空压机冷却水流程是（1一级间冷却器，2—后冷却器，3—滑油冷却器，4—气缸冷却器）（）。
A. 2→1→3→4
B. 4→1→2+3
C. 3→1→2→4
D. 1→2→3+4
[单项选择]如果IDG滑油油量在（）带区之上，需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区以内，不需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区的下面，需要进行滑油维护工作
A. 黄色、绿色和黄色、绿色；
B. 绿色和黄色、绿色、黄色；
C. 绿色、黄色、绿色和黄色。
[单项选择]滑油冷却器的水腔清洗采用（）
A. 三氯化乙醇
B. 热水
C. 稀盐酸
D. 四氯化碳
[单项选择]APU滑油冷却器和发电机的冷却气流由谁提供（）？
A. 由冷却空气进气门提供冲压冷却空气
B. 由一个电动马达驱动的风扇提供
C. 由一个齿轮驱动的风扇提供
D. 从APU空气进气门由专门管道直接引导冷却气流
[单项选择]IDG滑油冷却的途径是（）。
A. 从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却
B. 从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却
C. 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却
D. 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
[单项选择]IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）
A. 当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开
B. 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开
C. 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开
D. 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开
[填空题]在启动双燃料发电机组前，要将空冷器，燃油、滑油冷却器的原水支路中的空气排放干净，确保（）完全充满。
[单项选择]正常情况下，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向（）
A. 全部返回燃油箱
B. 全部返回燃油泵组件
C. 部分返回燃油箱，部分返回燃油泵组件
[单项选择]如果滑油冷却器旁通活门故障在开位将导致（）
A. APU因高滑油温度自动停车；
B. 不会发生什么；
C. ECB将会将活门故障显示在ECAM上。
[多项选择]油冷却器后油温高的原因有（）。
A. 冷却水量不足
B. 冷却器结垢，效率低
C. 润滑油变质
D. 冷却水压力低，水温高
[单项选择]在对发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（）（1）滑油油面处于红色指示区域；（2）滑油油面处于黄色指示区域；（3）滑油油面处于绿色区域；（4）滑油油面低于绿色区域。
A. （1）、（2）
B. （2）、（3）
C. （3）、（4）
D. （1）、（4）
