更多"[判断题]NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口"的相关试题:
[判断题]NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车的电子制动阀与HXN3型机车的电子制动阀各控制位置相同。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置( )。
A.缓解制动
B.逐渐排风
C.保持不变
D.逐渐充风
[判断题]NJ2型机车制动系统的继电器接口模块(RIM)内有电子空气制动系统大电流隔离继电器,为机车系统和常用、紧急列车管线信号提供接口。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车制动机设置为货运模式时,只有自动制动阀手柄在运转位时才能均衡风缸充风。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机设置为本务/货车模式时,在自动制动阀手柄移至运转位或过充位之前,( )压力不会升高。
A.列车管
B.均衡风缸
C.制动缸
D.总风缸
[判断题]NJ2型机车制动系统的不可抑制惩罚制动,与手柄位置和制动缸压力无关,系统要求时即可产生。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于( )作为断钩指示,使系统处于紧急制动状态并切断机车动力。
A. 75KPA
B. 70~84KPA
C. 80~100KPA
D. 69KPA
[单选题]NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。
A. 不可抑制
B. 自动输出
C.失电复位
D. 抑制位恢复
[单选题]NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。
A.快速缓解
B.快速制动
C.单独缓解
D.单独制动
[单选题]NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现,只有在机车制动缸压力大于( )kpa时,才能进入空气制动远端部分。
A. 413
B.172
C.310
D.280
[单选题]NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于( )作为断钩指示,使系统处于紧急制动状态并切断机车动力。
A.75KPA
B.70~84KPA
C.80~100KPA
D.69KPA
