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[多选题]非正常情况下操作的机组分工
A. 操纵是PF的职责
B. 导航是PF的职责
C. ECAM 动作或QRH 程序启动后，通信是PF的职责
D. 监控飞行路线、导航和飞机系统是PF的职责
[单选题]不正常和紧急情况下的机组分工，PF最重要的是：
A.控制保持安全飞行轨迹
B.控制推力手柄
C.通信
D.导航
[多选题]正常操作的机组分工
A.操纵是PM的职责
B.导航是PM的职责
C.通信是PM的职责
D.监控飞行路线、导航和飞机系统是
PM的职责
[多选题]出现以下任一非正常情况客舱乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下自主发起撤离指令:( )
A.火警/烟雾无法控制
B.燃油渗透
C.机体严重损坏
D.机上爆炸物
E.水上迫降
[多选题]普速旅客列车（ ）等非正常情况下的应急处置预案健全有效，预案内容分工明确，流程清晰。
A.火灾爆炸.重大疫情.食物中毒
B.空调失效.设备故障
C.列车大面积晚点.停运
D.列车变更径路.变更车底
[多选题]所有旅客列车（ ）等非正常情况下的应急处置预案健全有效，预案内容分工明确，流程清晰。
A.火灾爆炸
B.食物中毒
C.启用热备车底
D.设备故障
[多选题]为规范非正常情况行车的处置程序，明确作业要求，增强机务作业人员应对非正常情况下的应急处置能力，依据（ ）等规定，特制定本措施。
A.《铁路技术管理规程》
B.《武汉铁路局行车组织规则》
C.《武汉铁路局高速铁路行车组织细则》
D.《武汉铁路局普速铁路行车组织细则》
[判断题]在非正常情况下司机要保持沉着冷静，按照操作流程处理，防止事态的进一步扩大。
A.正确
B.错误
[多选题]非正常情况下接发列车时显示手信号有（ ）
A.停车手信号
B.发车手信号
C.人工引导手信号
D.减速手信号
[简答题]请简述非正常情况下接发列车时显示手信号的时机
