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[简答题]地铁车站基坑开挖应对哪些项目进行中间验收？
[简答题]简述地铁车站基坑开挖前各项主要的准备工作？
[多项选择]地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ ）。P100
A. 水平钻机
B. 螺旋钻机
C. 夯管机
D. 冲击式钻机
E. 正反循环钻机
[单项选择]地锚基坑回填时每隔（）mm夯实一次，并要高出基坑。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
[单项选择]在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
A. 明挖法
B. 盖挖法
C. 盾构法
D. 浅埋暗挖法
[单项选择]当筏形基础混泥土强度达到设计强度的（）时，可进行基坑回填。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
[单项选择]筏式基础混凝土浇筑完成后，其强度达到设计强度的（）时，应进行基坑回填。
A. 70％
B. 30％
C. 100％
D. 无要求
[判断题]基坑回填施工前应分别取样测定回填土的最大干容重和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控制范围、松铺厚度和压实遍数等参数。
[单项选择]通常地铁车站站台的形式多采用（ ）
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛侧混合式
D. 马蹄式
[单项选择]通常地铁车站多采用（ ）式。
A. 岛
B. 侧
C. 岛侧混合
D. 天桥
[填空题]地铁车站敞挖施工必须加强对____基坑工程的安全管理。
[简答题]
深基坑支护结构与变形控制之案例分析
1．背景
A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。
2．问题
(1)试分析本工程施工重点和难点
(2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标
(3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
[单项选择]通常地铁车站站台的形式多采用（ ）。2011版没找到
A. 岛式
B. 侧式
C. 岛、侧混合式
D. 马蹄式
[填空题]地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。
[单项选择]为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
A. 明挖法
B. 盖挖顺作法
C. 盖挖逆作法
D. 盖挖半逆作法
[单项选择]曲线桥基坑定位常采用交会法和（）。
A. 直接丈量法
B. 视差调正法
C. 综合法
D. 十字线法
[单项选择]沟槽回填应在（）后进行，基坑要在构筑物达到足够强度再进行回填土方。
A. 管道验收
B. 安管结束
C. 严密性试验
D. 检查井砌筑
[单项选择]杆塔及拉线基坑的回填应设防沉层，防沉层的上部不得小于坑口，其高度视夯实程度确定，并宜为（）mm。
A. 150～200；
B. 200～300；
C. 300～500；
D. 400。
