更多"[判断题]PGM-48型线路打磨列车在连挂回送时应将连挂/自轮运转转换"的相关试题:
[单选题]CMC-20型道岔打磨列车各有（ ）个联挂/自轮运行转换阀。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（ ）断开
A.受电弓
B.停放制动
C.列车激活
D.高速断路器
[判断题]列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]大型养路机械连挂完毕后，本务机转换阀置于主机位，非本务机转换阀置于()。
A.辅机位
B.主机位
C.客车位
[单选题]如救援列车不能空车前往救援时，司机须严格控制列车连挂速度，避免列车连挂时冲动过大；并按行调指令执行清客，清客时必须先确认（）做好防溜措施（施加停放制动），避免列车溜逸。
A.故障车
B.救援车
C.故障车、救援车
D.一节车B09已恢复并
[判断题]列车连挂时要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-2型制动机列车/均衡控制模块由中继阀、紧急阀、遮断阀、流量计、转换阀、调压阀、电空阀、传感器、塞门及气路板等部件组成，该模块中还包含两个小模块即电空阀控制模块和均衡控制模块。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车与故障列车司机配合完成连挂作业。连挂前救援列车要一度停车，连挂后要进行试拉，确认连挂妥当后方可运行。
A.正确
B.错误
[单选题]两列车连挂时，救援车连挂端闭合拖动模式，救援车的（ ）不得电。
A、 列车连挂好=72-K104 B、 连挂延时=72-K09
C、 故障车无急停=72-K10 D、 故障车连挂端=72-K11
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车连挂后实现电路和气路的连接，此时如果列车激活端的停放制动施加则列车的停放制动都会施加。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车连挂后实现电路和气路的连接，此时如果列车激活端的停放制动施加则列车的停放制动都不会施加。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车连挂速度必须保证不得大于 km/h，但不得小于 km/h的最低连挂速度。 A、5 1 B、5 0、6 C、3 1 D、3 0、6
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]列车分离重新连挂好后，应将分离车钩（ ）捆绑牢固，以防再度分离。
A.钩舌销
B.钩提杆
C.钩锁销
