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[判断题]疲劳裂纹核心常产生在零件应力最集中的部位。( )(易)
A.正确
B.错误
[单选题]TB/T2340-2012标准规定,探伤仪应有同时探测( )横向疲劳裂纹、其他部位﹝由轨面入射的超声束无法射及的部位除外﹞裂纹的能力。
A.钢轨轨头、轨腰、轨底
B.钢轨及道岔部位
C.钢轨全断面
D.钢轨截面
[填空题]疲劳裂纹一般出现在应力集中处,其方向与受力方向( )
[判断题]表面越粗糙,微观不平的凹痕就越深,在交变应力的作用下易产生应力集中,使表面出现疲劳裂纹,从而提高零件的疲劳强度。
A.正确
B.错误
[判断题]起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤,其裂纹位于轨头内部。
A.正确
B.错误
[单选题]磁力探伤的原理:使磁力线通过被检验的零件。如果表面有裂纹,在裂纹部位的磁力线将偏散而形成( ),当在零件表面上撒以磁性铁粉,铁粉会被磁化并吸附在裂纹处,从而显现出裂纹的位置和大小。
A.电极
B.磁极
C.磁纹
D.磁化
[判断题]零件产生疲劳损坏的原因是由于变载荷多次重复作用在应力集中的部位,使材料发生脆性变形,出现微观裂纹,随之,裂纹扩展,最后断裂。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轮箍存在疲劳裂纹,经处理后可继续使用。
A.正确
B.错误
[单选题]轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹称为轮轨接触疲劳裂纹,通常称为“( )”。
A.剥离掉块
B.剥离裂纹
C.局部凹陷
D.核伤
[单选题]轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹称为轮轨接 触疲劳裂纹,通常称为( )。
A.剥离掉块
B.局部凹陷
C.核伤
D.剥离裂纹
[判断题]钢轨轮轨接触面反复承受轮轨接触应力和摩擦力作用,形成了以塑性变形、疲劳磨耗、疲劳裂纹三者共存,相互影响或制约为特征的接触疲劳伤损现象。( )
A.正确
B.错误
[判断题]裂纹一般都产生在工件的耳、孔边缘和截面突变等应力集中部位的表面。
A.正确
B.错误