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[判断题]DKZ5型车辆紧急制动回路紧急带电，常时失电。
[简答题]在什么情况下DKZ5列车将实行紧急制动？紧急制动为何种制动方式？
[填空题]紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
[填空题]DKZ5型车辆的辅助电源分别是（）（）（）
[判断题]DKZ5型车辆设计的最高运营速度是70km/h。
[判断题]DKZ5车在超员情况下，车轮为半磨耗状态时，平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2
[判断题]紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
[判断题]DKZ5型车辆牵引级位分4级，在牵引1级时可以实施高加速功能。
[简答题]常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
[填空题]DKZ5型车辆牵引级位分（）级，在牵引（）级时可以实施高加速功能。
[判断题]紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动。
[判断题]当紧急制动指令发出时，必须产生紧急制动，此时电制动被自动切除，全部制动力仅由空气制动独立承担。
[多项选择]（）可以使紧急制动环路失电，导致紧急制动发生。
A. 总风压力低于6bar
B. 车门紧急解锁
C. 列车分离
D. 总风压力高于6bar
[单项选择]发生防溜紧急制动后，必须按压（）才能解除紧急制动。
A. “缓解键”
B. “解锁键”
C. “警惕键”
D. “警惕按钮”
[判断题]当紧急制动试验结束时，则LKJ记录事件“紧急制动”。
[判断题]地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
[判断题]发生防溜紧急制动后，速度为0后，LKJ自动解除紧急制动。
