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[简答题] 线路所通过信号机故障且引导信号不能开放,列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时动车组列车如何办理行车?
[单选题]线路所通过信号机故障且引导信号不能开放,列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时,司机凭( )越过该信号机。
A.路票
B.列控车载设备显示的允许运行的速度值
C.调度命令
[简答题] 线路所通过信号机故障且引导信号不能开放,列车开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时动车组列车如何办理行车?
[判断题]线路所通过信号机引导信号不能开放,列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时,在确认区间第一个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]设备故障时线路所通过信号机引导信号不能开放,列车开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时,信号机应点灯,在确认区间空闲和进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]设备故障时线路所通过信号机引导信号不能开放,列车 开往CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间时,信号机应点灯,在确认区间空闲和进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]设备故障时线路 所通过信号机引导信号不能开放, 列车开往自动站间闭塞区间时, 在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车, 确认进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭调度命令越过线路所通过信号机。
A.正确
B.错误
[简答题] 线路所通过信号机引导信号不能开放,列车开往自动站间闭塞区间时如何办理行车?
[判断题]设备故障时线路所通过信号机引导信号不能开放, 列车开往自动站间闭塞区间时,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车, 确认进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭调度命令越过线路所通过信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]设备故障时线路所通过信号机引导信号不能开放,列车开往自动站间闭塞区间时,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车,确认进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭调度命令越过线路所通过信号机。
A.正确
B.错误
[判断题] 准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号机(能开放引导信号时除外)无须向司机发布调度命令。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] 准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号机(能开放引导信号时除外)须向司机发布调度命令。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号机(能开放引导信号时除外)须向司机发布调度命令。( )
A.正确
B.错误
[判断题]使用自动站间闭塞法、半自动闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放发出列车时,按规定改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题] 线路所通过信号机故障但引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理行车。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]( )及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态,进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。
A.进站
B.出站
C.进路
D.调车
[单选题]在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应( )。GJ332
A.点灯
B.点亮
C.灭灯