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[单选题]单选题:一号线既有电客车司机室内双针压力表中的红针表示( )。
A.所有车辆的总风管压力
B.头车转向架第一轮对处的总风管压力
C.所有车辆的制动缸压力
D.头车转向架第一轮对处的制动缸压力
[单选题]昆明地铁电客列车DMI屏司机室状态显示（ ），表示司机室激活。
A.A、红色
B.B、绿色
C.C、白色
D.D、黄色
[单选题]昆明地铁电客列车DMI屏司机室状态显示（ ），表示司机室没有激活。
A.A、红色
B.B、绿色
C.C、白色
D.D、黄色
[单选题]昆明地铁电客列车DMI屏司机室状态显示（ ），表示司机室ATC已旁路。
A.A、红色
B.B、绿色
C.C、白色
D.D、黄色
[判断题]昆明地铁电客列车出现司机室侧门玻璃出现裂纹，需就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（ ）。
A.A、速度码
B.B、开门使能信号
C.C、驾驶模式
D.D、列车运行状态
[多选题]电客列车司机在正线司机出勤室向接班电客列车司机对口交接的行车备品有（）。
A.A、一把主控
B.B、一把设备柜钥匙
C.C、一套《运营时刻表》
D.D、800M对讲机
E.E、手电筒
[判断题]昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示速度码、开门使能信号、驾驶模式、列车运行状态等。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（ ）。
A.A、速度码
B.B、开门码
C.C、驾驶模式
D.D、列车运行状态
[单选题]昆明地铁电客列车在正线发生（ ）故障时，电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时，须征得行调的同意.
A.A、车门故障
B.B、信号故障
C.C、车载ATC
D.D、ATS
[单选题]昆明地铁电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时，由于速度控制不当造成列车冲标两节车，司机汇报行调，行调告知司机在该站不办理上下客作业，司机应该得到行调发布的（ ）。
A.A、书面命令
B.B、口头指令
C.C、口头命令
D.D、抢修命令
[单选题]电客列车司机在中间站退勤时，电客列车司机将司机报单带至指定出勤室交当班班组长，并电话联系（）进行退勤。
A.A、接车司机
B.B、备车司机
C.C、当班乘务组长
D.D、交班乘务组长
[判断题]电客列车司机操作列车激活激活列车时，由于蓄电池电压低造成无法激活列车，司机需要操作车钩监控旁路激活列车。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车司机室顶棚灯司机室阅读灯通过直流（ ） V供电。
A.A、24
B.B、110
C.C、220
D.D、380
[判断题]昆明地铁电客列车出现司机室通道门无法关闭，安排就近车站人员或安保人员做好监护时，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在库内检车作业完毕后待令期间，电客列车司机必须停止对列车的操作，禁止私自离开列车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车司机室顶棚灯、司机室阅读灯通过直流24V供电。
A.正确
B.错误
