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[单项选择]控制风缸的压力调整和漏泄检查：在总风缸压力900±20Kpa时，调定控制风缸压力为550±30Kpa，调定后，关闭去控制风缸的进风塞门，检查漏泄量，每分钟不超过（）。
A. 5Kpa
B. 10Kpa
C. 15Kpa
D. 20Kpa
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。
A. 中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞
B. 自阀调整部供气阀卡死
C. 均衡风缸排水阀丢失
D. 中均管堵塞
[单项选择]单阀手把在制动区，制动缸压力达到总风缸压力的原因为（）。
A. 总风缸压力调整过高
B. 制动管漏泄
C. 单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔
D. 均衡风缸管堵塞
[填空题]压力控制器517KF控制总风缸压力范围为（）kPa.
[单项选择]自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。
A. 过充管泄露
B. 自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞
C. 制动缸复原弹簧折损
D. 过充柱塞犯卡
[填空题]当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
[单项选择]压力控制器517KF可以保证总风缸压力在规定的（）kPa范围内。
A. 500—900
B. 600—900
C. 750—900
D. 750—950
[单项选择]运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
A. 立即请求救援
B. 继续运行
C. 维持到前方站停车
[填空题]当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
[单项选择]运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。
A. 600kPa
B. 750kPa
C. 800kPa
[单项选择]制动试验，总风缸压力应该不小于（）Kpa。
A. 450
B. 500
C. 750
[单项选择]当总风缸压力达（）时，高压安全阀应喷气。
A. 800kPa
B. 850kPa
C. 900kPa
D. 950kPa
[单项选择]当总风缸压力达到（）时，高压安全阀应排气。
A. 800kPa
B. 850kPa
C. 900kPa
D. 950kPa
[判断题]自阀手柄在紧急制动位时，以紧急风缸压力来控制中继阀的动作，使总风缸管与撒砂管连通。
[判断题]自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
[单项选择]在进行低压试验时，应首先确认总风缸压力不低于（）。
A. 900KPa
B. 700KPa
C. 500KPa
D. 450KPa
[单项选择]总风缸压力必须在（）Kpa到900KPa之间才能进行撒砂试验。
A. 500
B. 700
C. 750
[单项选择]压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。
A. 600～800kPa
B. 700～900kPa
C. 750～900kPa
[单项选择]在HXD1C型机车无火回送时，关闭风源柜中塞门A10，打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至（）kPa左右，然后关闭。
A. 250
B. 300
C. 200
D. 100
