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[单项选择]每侧油箱有几个燃油油量传感器
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[填空题]直升机燃油系统中的燃油油量传感器通常是（）
[单项选择]燃油系统油量传感器为（）
A. 电阻型
B. 电容型
C. 浮子型
D. 机械型
[单项选择]燃油油量探测系统中（）
A. 没有运动部件
B. 有运动部分
C. 只能单点测量
D. 测量精度较低
[单项选择]燃油油量表校验插头位于（）
A. 驾驶舱顶板
B. 前设备舱
C. 后设备舱
[单项选择]如何测试燃油油量指示系统（）
A. 只在P2板上按压油量测试电门
B. 在P2板上按压油量测试电门或加油面板上将电门搬到油量表测试位
C. 只在加油面板上将电门搬到油量表测试位
D. 直接按压每个油量表
[单项选择]燃油油量指示器不显示：（）
A. 左右主油箱油量
B. 中央油箱油量
C. 总油量
D. 左主油箱燃油温度
[单项选择]L型发动机燃油消耗过高传感器的原因有：节气门位置传感器电路，进气温度传感器电路，水温传感器电路（）电路故障等。
A. 氧传感器
B. 氢传感器
C. 霍尔传感器
D. 爆震传感器
[单项选择]电控柴油机控制系统中，如果油量传感器损环了，控制系统将取代主控制器MCM的燃油指令信号，进行（）。
A. 应急停车
B. 小油量喷射
C. 定量喷射
D. 最低油量喷射
[单项选择]燃油油量指示（FQI）为一计算机控制系统，其功能是（）
A. 给ECAM提供实际总燃油质量、油箱中燃油量和燃油温度
B. 控制自动加油
C. 以上都对
[单项选择]对于喷气式发动机飞机，如果M数保持不变，推力和燃油油量将（）
A. 在温度一定时，随周围大气压的增加成比例增加
B. 在温度一定时，随周围大气压的减小成比例减小
C. 随高度的增加而增加
[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]更换燃油箱温度传感器需要排放燃油箱吗？
A. 需要
B. 不需要
[单项选择]通过什么激励滑油量传感器可获得EICAS上的油量显示（）。
A. EEC
B. EDIU
C. AIMS
D. PSEU
[单项选择]通过（），激励滑油量传感器可获得EICAS上的油量指示。
A. EEC
B. EDIU
C. AIMS
D. PSEU
[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器由于老化而造成其反应速度过低，因而可能导致发动机怠速运转时的稳定性变差；技术人员乙说，如果进气门及气缸内积炭过多，可能会造成发动机怠速运转时的稳定性变差。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
