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[单项选择]测量AJR发动机气缸压缩压力时，节气门应处于什么位置？（）
A. 全闭
B. 半开半闭
C. 完全打开
D. 没有确定的要求
[单项选择]在进行气缸压缩压力测试时，甲说：应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；乙说：为使测试结果精确，须先将发动机上的各火花塞拆下来。谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在进行发动机压缩压力测试时，以下解释哪个不正确（）
A. 所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的
B. 所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
C. 所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是因正时链条正时不准引起的
D. 两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的
[简答题]简述测量干式气缸压缩压力的作用及测试条件？
[多项选择]在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的？（）
A. 所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的
B. 所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
C. 所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时齿轮跳齿引起的
D. 两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的
[单项选择]进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作（）压缩行程。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
[简答题]叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
[单项选择]某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）
A. 气缸内的活塞环磨损
B. 气缸气门烧毁
C. 注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙
D. 气缸被机油密封
[单项选择]涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）
A. 气缸磨损
B. 活塞环卡死在环槽中
C. 增压器转子轴承磨损
D. 曲轴主轴承磨损
[判断题]用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
[多项选择]导致气缸压缩压力过低的原因有（）
A. 气缸磨损
B. 活塞环磨损
C. 气门间隙过大
D. 配气相位不正确
[单项选择]技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定。
[判断题]采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
[判断题]若气缸压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡，则说明可能是凸轮轴有磨损造成。
[多项选择]测量发动机气缸直径可能用到以下哪些量具？（）
A. 千分尺
B. 游标卡尺
C. 量缸表
D. 塞尺
[单项选择]相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。
A. 气缸内的活塞环磨损
B. 气缸的排气门烧毁
C. 气缸壁磨损较大
D. 气缸垫窜气
[单项选择]技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损；技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]气缸压力表通常测量发动机做功时气缸内的最高压力。
