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[单项选择]免维护蓄电池在使用过程中（）。
A. 需补加蒸馏水
B. 需补加稀电解液
C. 需补加浓电解液
D. 不需补加蒸馏水
[判断题]在对电池进行放电测试时，应采用昆明瑞思奇蓄电池容量测试仪对蓄电池组进行30分钟的核对性放电。
[判断题]密封阀控蓄电池外形发生鼓胀说明蓄电池过充，蓄电池性能受到影响。
[判断题]在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免损坏蓄电池。
[单项选择]从免维护蓄电池玻璃观察孔中看到（）时，表示免维护蓄电池中电解液面过低。
A. 红色
B. 绿色
C. 白色
D. 黑色
[单项选择]用蓄电池测试仪检查蓄电池性能时，时间不能超过（）s。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
[单项选择]蓄电池充电过程中，若出现蓄电池电解液温度高于（）时，应暂时停止充电作业。
A. 35℃
B. 45℃
C. 55℃
[单项选择]汽车新型蓄电池有（），胶体电解质蓄电池、碱性蓄电池，钠硫电池、燃料电池等。
A. 免维护蓄电池
B. 维护蓄电池
C. 铁镍电池
D. 银锌电池
[单项选择]在充电过程中，铅蓄电池的相对密度（），碱性蓄电池的相对密度（）。
A. 增大；增大
B. 减小；增大
C. 增大；不变
D. 不变；增大
[单项选择]蓄电池充电过程中，若电解液达到（）时，应停止充电待蓄电池冷却后再充电。
A. 100℃
B. 35℃
C. 40℃
D. 60℃
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]轿车上普遍使用的免维护蓄电池其使用寿命是普通蓄电池的两倍。
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]蓄电池管理单元应能实时测量蓄电池（）、蓄电池组充放电电流、单体蓄电池端电压、特征点温度等参数。
A. 组电压
B. 组内阻
C. 电动势
D. 密度
[判断题]蓄电池(特别是辅助蓄电池)含有极易爆炸的可燃性气体。辅助蓄电池接线不正确造成的火星足以引致蓄电池爆炸，从而造成机器损坏和人身伤害。
[单项选择]目前新型蓄电池除了碱性蓄电池，水活化蓄电池，还有（）。
A. 酸性蓄电池
B. 钠硫蓄电池
C. 铅蓄电池
D. 干荷蓄电池
[单项选择]免维护蓄电池内装密度计，蓄电池工作状态正常时，观察窗口看到（）。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 深绿色
[简答题]#1蓄电池输出开关ZK3打至Ⅱ组母线侧，蓄电池处于什么状态？此时蓄电池还带电吗？#1蓄电池组回路哪些部位带电？谁提供的电源？
