更多"目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式（）。"的相关试题:
[单项选择]
目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过（）等方法成为组合式结构。
Ⅰ、聚结；
Ⅱ、过滤；
Ⅲ、吸附。
A. Ⅰ或Ⅱ
B. Ⅰ或Ⅲ
C. Ⅱ或Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
[多项选择]扑救船舶火灾通常采用（）战术措施。
A. 水陆结合
B. 攻防并举
C. 内外夹击
D. 上下合击
E. 内攻为主
[单项选择]通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器（）自动排油的。
A. 内部的清水水位高度
B. 污水进入量
C. 上部的油层厚度
D. 油层的温度
[判断题]通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器上部的油层厚度自动排油的。
[单项选择]
下述（）一定会使船舶常数增加。
①船舶结构改装；②液舱沉淀物；③货物残渣；④船舶备用件；⑤船舶油水数量；⑥船舶吃水。
A. ②③
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择]目前船舶15ppm级油水分离器一般是（）。
A. 单级分离，采用重力分离法
B. 二或三级分离，先吸附分离，后重力分离
C. 二或三级分离，先过滤分离，后离心、吸附分离
D. 二或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离
[单项选择]目前船舶所用的油水分离器，就其原理而言，属于（）。
A. 化学式
B. 生物化学式
C. 物理式
D. 组合式
[单项选择]船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是（）。
A. 分油太快
B. 检测装置反冲不良
C. 排油电磁阀失灵
D. 加热温度太低
[单项选择]船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为（）。
A. 满水湿保养
B. 半干湿保养
C. 放空即可
D. 干燥保养
[单项选择]目前船舶普遍采用的推进器是（）
A. 喷水装置
B. 螺旋桨
C. 喷气装置
D. B＋C
[单项选择]在扑灭船舶火灾的过程中通常采用：
A. 一种灭火战术
B. 二种灭火战术
C. 几种灭火战术灵活应用
D. 以上均不对
[单项选择]为了减少船舶港口使费，采取的措施包括（）。①在到港前正确使用船舶油水，调整到港时的吃水差；②适当掌握船舶进出港时间；③正确使用港口提供的各种服务；④正确处理加班作业。
A. ①-④
B. ②-④
C. ①-③
D. ①④
[单项选择]在集装箱班轮运输中，船舶通常采用“（ ）”的卸货方式。
A. 统一卸货
B. 自理卸货
C. 集中卸货
D. 分散卸货
[单项选择]目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。
A. 中性点接地三线系统
B. 中性点不接地的三相三线制系统
C. 中性点接地的三相四线系统
D. 中性点不接地的三相四线系统
[单项选择]目前，油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用（），而其中多采用。
A. 液位式/电极棒式
B. 液位式/电感式
C. 电极棒式/电容式
D. 电极棒式/电感式
[单项选择]
船舶油水分离器使用管理要点是（）。
Ⅰ、预热温度；Ⅱ、启动时的进水速度；Ⅲ、工作时的油层厚度；Ⅳ、定期清洗。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择]船舶中央空调器中的空气加热器通常采用（）加热。
A. 电
B. 热水
C. 饱和蒸汽
D. 过热蒸汽
[单项选择]超大型船舶在锚泊时，通常采用（），抛锚时多用（）。
A. 单锚泊法，退抛法
B. 单锚泊法，进抛法
C. 双锚泊法，进抛法
D. 双锚泊法，退抛法
