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[判断题]同步附着系数Φo是地面附着性能有关的一个参数。
[单项选择]决定汽车同步附着系数大小的是汽车的()
A. 结构参数
B. 加速时间
C. 燃油经济性
D. 制动性
[单项选择]制动时前轮先抱死的条件为()(φ0为同步附着系数)。
A. φ<φ0
B. φ=φ0
C. φ>φ0
D. φ≤φ0
[单项选择]前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将出现()
A. 前轮抱死,后轮不抱死
B. 前、后轮同时抱死
C. 前轮先抱死,然后后轮抱死
D. 后轮先抱死,然后前轮抱死
[单项选择]前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。
A. 前轮抱死,后轮不抱死
B. 前后轮同时抱死
C. 前轮先抱死,再后轮抱死
D. 后轮先抱死,再前轮抱死
[单项选择]峰值附着系数φp与滑动附着系数φs的差别()。
A. 在干路面和湿路面上都较大
B. 在干路面和湿路面上都较小
C. 在干路面上大,在湿路面上小
D. 在干路面上小,在湿路面上大
[单项选择]轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。
A. 制动时
B. 特殊
C. 轮胎自由转动时的
D. 纵滑
[判断题]路面的附着系数不是固定不变的,当温度升高,硬路面的附着系数会有所下降。