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[单选题]120阀紧急二段阀在紧急制动时,制动管压力空气迅速大量地排向大气,使得紧急二段阀杆( )压力迅速降低,而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。
A.上方
B.下方
C.左方
D.右方
[单选题] 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达( )时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。
A.50~70 kPa
B.80~90 kPa
C.90~100 kPa
D.120~150 kPa
[单选题] 120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120"150 kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经( )孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。
A.限制
B.停制
C.暂停
D.继续
[单选题]120控制阀的主阀主要由作用部.减速部.局减部.( ).紧急二段阀.半自动缓解阀等组成。
A.充气部
B.空重车调整部
C.加速缓解阀
D.先导阀
[单选题]120型控制阀缓解作用时,加速缓解风缸压力空气通路是:加速缓解风缸压力→( )→紧急二段阀隔腔→制动管。
A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[填空题]120主阀是由作用部.减速部.局减部.（ ）.紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
[判断题]半自动缓解阀在当制动管减压量不超过最大有效减压量时,当拉动缓解阀手柄,制动缸缓解时,缓解活塞被锁在上位。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀(有闸调器) 重车位为( )。
A.85—135 mm
B. 110—160 mm
C.125—145 mm
D. 125—160 mm
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀(有闸调器)空车位为( )。
A.85—135mm
B.115—160mm
C.125—145mm
D.125—160mm
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。
A.正确
B.错误
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程K1型阀为( )。
A.85——135mm
B.110——160mm
C.125——145mm
D.130——180mm
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置对；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[判断题]120-l控制阀中最主要的部分由作用部.减速部.局减阀.加速缓解阀和紧急二段阀等部分组成。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸缓解弹簧折断或弹力过弱会造成制动缸缓解不良。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀( )的作用是使列车管.副风缸.加速缓解风缸.制动缸.紧急室.局减室分别与主阀.紧急阀内各对应的气路相连通。
A.主阀
B.缓解阀
C.紧急阀
D.中间体
[单选题]CRH5型动车组途中出现BPS屏制动施加指示灯亮，不能通过主手柄进行缓解故障，需要查看司机台左侧的制动缸压力表（红色指针指示动轴制动缸压力），如动轴制动缸压力为（ ）kPa左右，列车管压力为0kPa左右，则为紧急制动施加。
A.400
B.450
C.460
D.490
[单选题]车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。
A.皮碗磨耗
B.活塞裂纹
C.皮碗直径小
D.活塞杆弯曲
