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[简答题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，车务应急值守人员应核对哪些设备状况？
[简答题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，车务应急值守人员应核对哪些设备状况？（《行规》第106条）
[判断题]在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全必须立即转为非常站控模式的情况时，应立即按下非常站控按钮转为非常站控模式，并采取防护措施。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC区段，分散自律控制模式转向非常站控模式须检查区间空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况（包括：封锁标识、单锁标识、信号机点灯状态、区间闭塞方向及功能按钮使用状态等）、站内停留车情况、列车运行计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令。
A.正确
B.错误
[多选题]CTC区段，非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件：（）
A.区间空闲
B.CTC系统设备正常
C.站内无车
D.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
[单选题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，车站值班员（车务应急值守人员）应通知有关司机和（ ）。
A.列车调度员
B.车务段调度
C.室外作业人员
D.相邻车站（线路所）
[多选题]CTC区段转换非常站控模式时，应填记《CTC控制模式转换登记簿》，转换前时双方须交接以下内容：（）
A.与本站有关未执行完的调度命令、接发列车计划，以及有特殊接发限制的列车。
B.封闭的按钮、锁闭和封闭的道岔、供电臂及股道接触网停电。
C.邻站控制模式。
D.股道和区间封锁、轨道电路分路不良区段。
[多选题]CTC区段，遇下列情况可转为非常站控模式（）。
A.CTC设备故障；人员上道除雪。
B.施工维修作业（应在施工维修计划内注明）；
C.停用计轴设备办理接发列车；
D.同一调度区段两个及其以上集控站固定行车设备故障；
[判断题]非CTC区段、CTC区段非常站控模式下的车站，接触网停电后车站值班员应对停电区域进行揭示。
A.正确
B.错误
[单选题]分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况，应立即采取安全措施，必要时立即（ ），并报告列车调度员。
A.转为非常站控模式
B.喊停列车
C.信息上报流程
D.通知邻站
[单选题]自动闭塞区段非常站控模式下在未设出站信号机的线路发车的行车凭证为（）
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.半自动闭塞发车进路通知书
[填空题]调度集中区段，( )、车站调车操作方式（非 GSM－R 区段）、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控。
[多选题]转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》（附件3）内登记，记明转换的原因；车务应急值守人员与列车调度员核对（）及与本站（线路所）有关的调度命令等情况。
A.设备状况
B.站内停留车情况
C.列车运行计划
D.邻站（线路所）控制模式
