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[单选题]对于发动机电子控制(EEC)以备用方式工作的飞机,前推推力手柄仅至全额定起飞或复
飞推力限制。仅在即将触地时才应考虑前推推力手柄至全行程止动位。
A.正确
B.错误
[单选题]对同一个推力手柄位置,EEC 硬备用方式的推力与正常方式推力相比
A.大于或等于
B.小于或等于
C.基本相等
D.无法确定
[单选题]设置起飞推力后， 控制推力手柄直至速度达到V1
A.机长
B.PM
C.PF
[单选题]减推力后的起飞推力不应小于选定的爬升推力。使用假设温度法的起飞推力减量不得超过
选定的起飞推力等级的。
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
[单选题]如推力调定后发动机超限但决定继续起飞,____为控制超限而收回推力手柄。
A.可以
B.不得
C.按需
[单选题]. 起飞过程中当地速大于多少时中段起飞,当推力手柄拉至慢车位时候,自动刹车系统可以实施最大刹车?
A.. 70节
B.. 72节
C.. 75节
D.. 85节
[单选题]在中断起飞或着陆后,如果前推任一推力手柄,正常情况下
A.减速板手柄不会移动
B.减速板手柄会自动移到“飞行”卡位。
C.减速板手柄会自动移到“DOWN”位
[单选题]在起飞时，如果机组没有在MCDU页面输入灵活温度而把推力手柄放置在FLX/MCT，会发生什么现象？
A.自动默认为TOGA推力，继续起飞
B.没有任何警告，以MCT起飞
C.出现ECAM警告，提醒没有设置灵活温度
[单选题]推力手柄处于爬升位，通过按压FCU上A/THR按钮将自动推力断开，发动机推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在断开时的推力
C.对应于推力手柄位置
[单选题]推力手柄处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开：
A.发动机推力等于最大爬升推力
B.发动机推力冻结在断开时的推力
C.发动机推力对应慢车推力
D.在剩余的飞行中自动推力无法再接通
[单选题]将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式，以下哪种方式可再次预位自动推力？
A.当推力杆位置改变
B.当FCU上的自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单选题]如着陆后前推推力手柄
A.减速板手柄将自动移至飞行卡位且收回地面扰流板
B.减速板手柄将自动移至下卡位且收回所有扰流板
C.只能通过手动压下减速板手柄来收起所有减速板
[单选题]到达减推力高度，机组将推力手柄收到CLB卡槽，将发生什么？
A.如果已经待命，自动推力开始工作
B.机组必须人工激活自动推力
C.自动推力待命
[单选题]在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？
A.IDLE到CL之间
B.IDLE到MCT之间
C.IDLE到TOGA之间
D.单发不能使用自动推力
[单选题]. 在任何情况下把推力手柄前推到底都能得到最大推力吗?
A.. 不是
B.. 是的
[单选题]飞行中，自动推力未接通，推力手柄在爬升位，探测到αfloor：
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
[单选题]当推力手柄处在两个卡档之间时，FADEC根据哪一个卡档的位置来计算限制的N1？
A.较低档的位置
B.较高档的位置
C.没法计算
D.TOGA位置
[单选题]. 正常飞行时,当两个推力手柄都推到CL卡位以上,推力如何变化?
A.. 保持不变
B.. 立即增加
C.. 短时增加后回到初始推力
[单选题]不论是减推力和全推力起飞都需满足起飞推力使用时间限制,除高高原机型单发情况外,
限制时间都是 5 分钟。
A.正确
B.错误
