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[单选题]AB533523
供电线路通常采用()方法来提高功率因数。
A.并联电容器
B.串联电容器
C.并联电感线圈
D.串联电感线圈
[填空题]供电线路一般采用___方法来提高功率因数。
[单选题].在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。
A.负载串联电阻
B.负载并联电阻
C. 负载串联电容器
D.负载并联电容器
[单选题]06GG001451 在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。
A.负载串联电阻
B.负载并联电阻
C.负载串联电容器
D.负载并联电容器
[单选题]无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中,当容性负载( )能量时,感性负载吸收( )能量。( )
A.释放(吸收)
B.释放(释放)
C.吸收(吸收)
D.吸收(释放)
[单选题]无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。
A.视在功率
B.有功功率
C.无功功率
D.功率因数
[单选题]无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中,当容性负载()能量时,感性负载吸收(释放)能量。
A.释放(吸收)
B.释放(释放)
C.吸收(吸收)
D.吸收(释放)
[判断题]在感性负载两端并联电容,能改变感性负载电路本身的电流和功率因数。
A.正确
B.错误
[单选题]并联电容器可以提高感性负载本身的功率因数。
A.正确
B.错误
[判断题]在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减小,使电路的功率因数得到改善。 ( )
A.正确
B.错误