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[多选题]铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（ ）方面。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]根据事故致因理论：作业未设置监护，监护人未及时提醒作业人员保持与带电设备的安全距离而发生事故，属于()
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]根据事故致因理论：未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证，属于()
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[填空题]根据事故致因理论，事故致因因素包括（ ）.
[单选题]根据事故致因理论，事故致因因素不包括（ )
A.人的因素
B.领导的因素
C.管理的因素
[单选题]根据事故致因理论：误向停电作业设备送电，属于()
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[多选题]根据事故致因理论，事故致因因素包括（）哪些主要方面。（1分）
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[判断题].轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素和物的因索在事故致因中占有同样重要的地位.( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据事故致因理论：误向停电作业设备送电，属于人的不安全行为
A.正确
B.错误
[单选题]根据事故致因理论，事故致因因素包括( )、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。
A.人的因素
B. 天气因素
C. 家庭因素
D. 作业场所
[单选题]根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）、管理的因素４个主要方面。
A.历史因素
B.社会因素
C.环境因素
D.时间因素
[多选题]机车车辆伤害的危险和有害因素，根据事故致因理论，事故致因因素包括（）、（）、（）、（）因素。
A.人
B.物
C.环境
D.管理
[单选题]所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中（ ）等造成铁路作业人员伤亡的事故。
A.碰、撞、轧
B.碰、撞、轧、压
C.碰、撞、轧、压、挤
D.碰、撞、轧、压、挤、摔
[判断题]事故致因理论的发展经历了3个阶段，即以事故频发倾向论和海因里希因果连锁论为代表的早期事故致因理论，以能量意外释放论为主要代表的二次世界大战后的事故致因理论，现代的系统安全理论。
A.正确
B.错误
[单选题]根据事故致因理论：未建立健全规章制度，未专门配备安全管理机构和管理人员，属于()
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
