电厂热力试验考试
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[单项选择]其它条件不变,提高蒸汽初参数会使:()
A. 锅炉效率提高
B. 汽轮机相对内效率提高
C. 循环热效率提高
D. 汽水管道及加热设备效率提高
[单项选择]造成火力发电厂热效率低的主要原因是()。
A. 锅炉损失大
B. 汽机排汽热损失大
C. 发电机损失大
[单项选择]其它条件不变,提高蒸汽初压力,循环效率的变化将:()
A. 提高
B. 降低
C. 不一定
D. 先提高后降低
[单项选择]初参数为一定,当抽汽压力增加时:()
A. 作功不足系数yc值不变
B. 作功不足系数yc值增加
C. 作功不足系数yc值减少
D. 作功不足系数yc值趋近于零
[单项选择]随着回热加热级数的增多,()。
A. 回热循环效率的增加值逐渐增多
B. 回热循环效率的增加值不变
C. 回热循环效率的增加值逐渐减少
[单项选择]回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量()。
A. 随抽汽段数增多而增加
B. 随着抽汽段数增多而减少
C. 同抽汽段数之间几乎无关
[单项选择]回热加热系统理论上最佳给水温度对应的()。
A. 回热循环效率最高
B. 回热循环绝对内效率为最大
C. 电厂煤耗率最低
D. 电厂效率最高
[单项选择]给水回热加热的应用要受到以下条件限制,即()。
A. 可能被加热的最高给水温度受蒸汽初参数限制
B. 可能被加热的最高给水温度受蒸汽终参数限制
C. 可能被加热的最高给水温度受机组功率限制
D. 可能被加热的最高给水温度受抽汽量大小及其参数限制
[单项选择]若50MW机组进行改型设计,现阶段可考虑的合理措施是:()(原机组初压39ata,初温535℃,终压0.05ata)
A. 排汽压力降至0.01ata
B. 蒸汽一次再热至535℃
C. 初温提高至560℃
D. 初压提高至90ata
[单项选择]多级汽轮机各级理想焓降之和()汽轮机的理想焓降。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
[单项选择]其它条件不变,提高蒸汽初温,循环效率提高的原因是()
A. 冷源损失数量减少
B. 平均吸热温度提高
C. 蒸汽湿度减少
D. 蒸汽容积流量增加
[单项选择]回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是:()
A. 使给水加热到一定温度的最低压力
B. 能使给水温度尽可能提高的压力
C. 能使加热级数较多的压力
D. 使给水加热到一定温度的最高压力
[单项选择]在下列损失中,汽轮机低压级的主要损失是()。
A. 叶高损失
B. 湿汽损失
C. 部分进汽损失
[单项选择]再热式汽轮机总焓降为:()
A. 初焓-排汽焓
B. 初焓-排汽焓+再热焓升
C. 初焓-排汽焓-再热焓升
D. 初焓+排汽焓+再热焓升
[单项选择]管道效率反映了()。
A. 进入汽轮机的热量大小
B. 由锅炉送出来的热量大小
C. 汽轮发电机组各处管道的泄漏损失
D. 管道绝热保温的完善程度
[单项选择]朗肯循环效率反映了()。
A. 冷源损失的大小
B. 机炉工作完善程度
C. 电厂燃料有效利用程度
D. 汽机的作功能力
[单项选择]再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。
A. 减少给水加热过程的不可逆损失
B. 尽量利用高压缸排汽进行回热加热
C. 保证再热后各回热加热器安全
D. 增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
[单项选择]采用中间再热的目的是:()
A. 提高回热经济性
B. 提高初参数后使排汽湿度不超过允许值
C. 提高机组设计功率
D. 利用锅炉烟道的余热以降低排烟温度
[单项选择]合理的回热系统应是:()
A. 尽量多采用回热加热级数
B. 尽可能的提高给水温度
C. 由技术经济比较来定
D. 使排挤低压抽汽为最少
[单项选择]凝汽式发电厂的发电煤耗率可表示为:()
A. 发电厂在一段时间内耗用的总煤量与发电量之比
B. 发电厂在一段时间内耗用的总煤量与对外供电量之比
C. 发电厂在一段时间内耗用的总煤量与平均负荷之比
D. 发电厂在一段时间内耗用的总煤量与厂用电之比
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