液压与气动技术
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[多项选择]在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的(),而旁通型调速回路只能安放在回路的()。
A. 进油路
B. 回油路
C. 旁油路
[多项选择]液压缸的种类繁多,()可作双作用液压缸,而()只能作单作用液压缸。
A. 柱塞缸
B. 活塞缸
C. 摆动缸
[多项选择]容积调速回路中,()的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。
A. 变量泵—变量马达
B. 变量泵—定量马达
C. 定量泵—变量马达
[单项选择]当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响越小;对调速阀流量变化的影响()。
A. 越大
B. 越小
C. 基本不变
D. 无法判断
[单项选择]双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时,存在闭死容积大小在变化,有困油现象 ,当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时,存在()。
A. 闭死容积大小在变化,有困油现象
B. 虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象
C. 不会产生闭死容积,所以无困油现象
[多项选择]为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。
A. 减压阀
B. 定差减压阀
C. 溢流阀
D. 差压式溢流阀
[多项选择]三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。
A. H型
B. M型
C. Y型
D. P型
[单项选择]当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为0;通过调速阀的流量为()。
A. 0
B. 某调定值
C. 某变值
D. 无法判断
[多项选择]下列液压马达中,()为高速马达,()为低速马达。
A. 齿轮马达
B. 叶片马达
C. 轴向柱塞马达
D. 径向柱塞马达
[多项选择]顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用()型,作背压阀时,应选用()型。
A. 内控内泄式
B. 内控外泄式
C. 外控内泄式
D. 外控外泄式
[多项选择]双伸出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的();采用缸筒固定安置,工作台的移动范围为活塞有效行程的()。
A. 1倍
B. 2倍
C. 3倍
D. 4倍
[多项选择]要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为(),多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为()。
A. 串联油路
B. 并联油路
C. 串并联油路
D. 其他
[多项选择]为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用()顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用()顺序阀作限速锁。
A. 内控内泄式
B. 内控外泄式
C. 外控内泄式
D. 外控外泄式
[多项选择]差压式变量泵和()组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和()组成的调速回路相比较,回路效率更高。
A. 节流阀
B. 调速阀
C. 旁通型调速阀
[多项选择]在下列调速回路中,()为流量适应回路,()为功率适应回路。
A. 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
B. 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
C. 定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路
D. 恒功率变量泵调速回路
[单项选择]当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa时,随着压力差Δp变小,通过节流阀的流量减少;通过调速阀的流量()。
A. 增加
B. 减少
C. 基本不变
D. 无法判断
[多项选择]一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用();要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用()。
A. O型
B. M型
C. Y型
D. H型
[多项选择]对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用()液压操纵箱;对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,则采用()液压操纵箱。
A. 时间制动控制式
B. 行程制动控制式
C. 时间、行程混合控制式
D. 其他
[多项选择]在下面几种调速回路中,()中的溢流阀是安全阀,()中的溢流阀是稳压阀。
A. 定量泵和调速阀的进油节流调速回路
B. 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
C. 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路
D. 定量泵和变量马达的闭式调速回路
[多项选择]已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的();差动连接的快进速度等于快退速度的()。
A. 1倍
B. 2倍
C. 3倍
D. 4倍
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