中国南车应知应会
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[单项选择]计算RPN值时不需要以下哪个数值()
A. 严重度
B. 探测度
C. 发生度
D. 危害度
[单项选择]以下对潜在故障原因的表述最准确的是()
A. 操作人员操作失误
B. 操作人员未安装密封圈
C. 设备故障
D. 机器参数错误
[单项选择]PFMEA的分析对象是()
A. 工序
B. 设计
C. 设备
D. 环境
[单项选择]重要特性是指()
A. S=9~10
B. S=5~8&O>3
C. S=5~8&O>4
D. S=5~10
[单项选择]对产品的设计/工艺进行FMEA时,所关注的焦点不包括()
A. 对全新设计的测试评审
B. 一种全新的设计或过程
C. 将现有设计用于新环境
D. 对现有的设计进行改进
[单项选择]过程故障模式是指()
A. 产品构造无法满足产品功能
B. 产品设计可能会引起的故障
C. 过程不能满足过程功能的要求
D. 过程中可能引起的危害
[单项选择]根据风险来源的不同,对FMEA进行分类,以下哪个选项不属于此类()
A. 过程FMEA
B. 设计FMEA
C. 服务FMEA
D. 供应FMEA
[单项选择]三维工程化项目的远期目标是()
A. 项目远期重点是将三维工程化工作任务向城铁、机车整车进行推广
B. 实现株机公司主要产品的三维设计、三维工艺并用三维模型信息指导生产
C. 实现车间生产的全三维化和无纸化
D. 以上都是
[单项选择]当RPN值超标时,应最先考虑降低以下哪项()
A. 严重度
B. 发生度
C. 检测度
D. 无所谓
[单项选择]以下哪种措施可以降低故障的严重度()
A. 提高量具的精度
B. 更改设计
C. 对操作人员进行专业培训
D. 进行仿真试验
[单项选择]以下选项中,对FMEA描述准确的是()
A. FEMA是对已经发生了的失效进行分析
B. FMEA应该在产品设计完成之后进行
C. FMEA应在产品设计初期就开始实施
D. FMEA工作仅由设计人员完成
[单项选择]以下哪项属于组装工序的失效模式()
A. 尺寸超差
B. 砂眼
C. 气孔
D. 方向错误
[单项选择]假设工序A的功能是检查某零件的焊接效果,那么工序A的失效模式是()
A. 气孔
B. 未检出焊缝裂纹
C. 咬边
D. 焊缝裂纹
[单项选择]FMEA的中文意思是()
A. 故障树分析
B. 故障信息闭环管理系统
C. 失效模式影响分析
D. 平均故障间隔时间
[单项选择]以下哪项属于过程故障模式()
A. 机床精度不达标
B. 组装时方向错误
C. 车间停电
D. 来料错误
[单项选择]工艺文件更改原则有()
A. 工艺文件需要更改时,应办理工艺文件更改通知单,凭更改通知单更改
B. 工艺文件更改通知单应经相关部门会签,并按相应工艺文件的审批程序进行审核和批准
C. 在更改某一工艺文件时,与其相关的文件应同时更改,以保证更改后的文件正确、完整、统一、协调
D. 以上都是
[单项选择]关键特性是指()
A. S=9~10
B. S=5~8&O>3
C. S=5~8&O>4
D. S=5~10
[单项选择]在进行探测度评分时不需要考虑()
A. 是否有防错措施
B. 是否有量具
C. 是否有仿真试验
D. 未检出的故障是否会造成严重影响
[单项选择]发生度是指()
A. 某一特定的起因/机理发生的可能性
B. 故障模式最严重的影响后果
C. 故障发生的原因
D. 顾客能够感知的故障模式对功能的影响
[单项选择]DFMEA对PFMEA的输入是()
A. 危险源
B. 产品构造
C. 维修说明
D. 潜在关重特性
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