机车车辆考试
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[单项选择]遇接触网故障,降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号,应()降下或升起受电弓。
A. 及时
B. 立即
C. 注意
D. 必须
[单项选择]由司机控制、通过制动装置产生的,与列车运用方向相反并可根据需要调节的外力称为()
A. 制动
B. 制动力
C. 制动原力
D. 制动压力
[单项选择]移频信号的低频控制信号频率FC共有()
A. 4种
B. 6种
C. 18种
D. 32种
[单项选择]在交流发电机的定子上()线圈,所以只能产生一个交变电势,这样的发电机叫单相交流发电机。
A. 只有一组
B. 设有两组
C. 共有三组
D. 设有六组
[单项选择]下面不是摩擦制动方式的是()
A. 闸瓦制动
B. 盘型制动
C. 涡流制动
D. 磁轨制动
[单项选择]移频信号上行线采用()两种频率交错排列。
A. 650Hz和850Hz
B. 550Hz和750Hz
C. 650Hz和750Hz
D. 550Hz和850Hz
[单项选择]在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有()因此禁止直接或间接通过任何物件(如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。
A. 高压电
B. 电压
C. 低压电
D. 电
[单项选择]在高速电气化铁路中,一般不再采用()
A. 直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式
B. 带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式
C. 带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式
D. 吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
[单项选择]移动终端越出组呼区域时()退出接收GSM--R广播状态。
A. 必须手动
B. 手动
C. 自动
D. 无法自动
[单项选择]在1V的电压下()电流所产生的电功率为1W。
A. 1A
B. 5A
C. 2A
D. 10A
[单项选择]在防冒模式中,实际速度低于限制速度()报警。
A. 5km/h
B. 8km/h
C. 1Okm/h
D. 15km/h
[单项选择]在防超模式中,实际速度低于限制速度()报警。
A. 1km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 2km/h
[单项选择]制动管定压为50OKPa时,最大有效减压量为()
A. 140KPa
B. 150KPa
C. 170KPa
D. 160KPa
[单项选择]在防超模式中,实际速度等于限制速度时()。
A. 卸载
B. 常用制动
C. 卸载和常用制动
D. 紧急制动
[单项选择]在和谐铁路建设中,铁路职业道德居于()的地位。
A. 十分重要
B. 比较重要
C. 相对重要
D. 不太重要
[单项选择]我国新研制的风量控制式换气系统,进、排风口由电磁阀开闭,电磁阀受车内、外()传感器和进、出隧道信息的控制。
A. 风速
B. 空气
C. 气压
D. 压力
[单项选择]线路纵断面应避免大起大落改造,主要应通过增大牵引动力满足远期运输能力的要求。最小坡段长度一般不宜小于()且连续使用时不得超过2个。
A. 800m
B. 750m
C. 600m
D. 670m
[单项选择]在交流电路中,无论是感抗或容抗,都不消耗电能,只是在电抗器或电容器和电源之间存在着能量互换()就是用来表示这种能量互换的大小。
A. 视在功率
B. 有功功率
C. 功率因数
D. 无功功率
[单项选择]在防超模式中,实际速度大于限制速度()紧急制动。
A. 1km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 7km/h
[单项选择]在铁路车站内,除与区间直接连通的正线外,还设有站线及特别用途线,站线包括()
A. 1类
B. 2类
C. 4类
D. 3类
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