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一级建造师港口与航道工程管理与实务真题2006年
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[多项选择]满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含义包括()。
A. 流动性
B. 耐久性
C. 可塑性
D. 易于密实性
E. 经济性
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[单项选择]规则波的波浪模型试验中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s,则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为()个。
A. 6
B. 2
C. 3
D. 12
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[单项选择]海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。
A. 设计高水位至设计低水位间的区域
B. 设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C. 设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D. 设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
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[简答题]
(五)我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水,沉箱外形尺寸为:长8.0m、宽6.0m、高10.0m;沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m,沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4.0m,此时沉箱的干舷高度为2.0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m,当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)在黄海平均海平面以下1.5m,沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区,当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。
依据背景费料所述,分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
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[单项选择]
采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的()倍。
A. 0.70
B. 0.75
C. 0.80
D. 10.85
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[多项选择]港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有()。
A. 孔隙比
B. 含水量
C. 粘聚力
D. 标准贯入试验击数
E. 静力触探试验资料
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[单项选择]重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。
A. 应由岸侧往墙后方向填筑
B. 应由墙后往岸侧方向填筑
C. 应由墙后及岸侧向中间方向填筑
D. 无特殊要求
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[单项选择]在航道工程中,大量采用的土工织物软体排,主要是利用了土工织物的()作用。
A. 排水
B. 隔离
C. 防护
D. 防渗
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[单项选择]港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。
A. 外界环境温度变化
B. 构筑物承受过大外荷载
C. 产生温度变形
D. 温度变形受到约束
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[单项选择]在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。
A. 抗压强度
B. 抗冻性
C. 抗氯离子渗透性
D. 抗裂能力
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[单项选择]有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
A. ≤0.5%
B. ≤0.7%
C. ≤1.0%
D. ≤2.0%
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[多项选择]对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用()。
A. 高潮累积频率10%的潮位
B. 高潮累积频率90%的潮位
C. 历时累积频率1%的潮位
D. 重现期为2年的年极值高水位
E. 重现韵为50年的高水位
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[简答题]
(二)背景资料:某10万吨级高桩煤码头工程,桩基础采用Φ120mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标,选定了某监理机构;码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同,码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度延误了15天,并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。
对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?钢管柱的验收应由哪家单住负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?
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[多项选择]土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有()。
A. 注浆法
B. 高压喷射法
C. 搅拌法
D. 合成法
E. 冻结法
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[多项选择]港口与航道工程配制混凝土的基本要求有()。
A. 强度要符合设计要求
B. 耐久性要符合设计要求
C. 应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求
D. 应满足施工中对于坍落度损失的要求
E. 应经济合理
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[单项选择]某人海河流的A处,其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化,A处的卜游河段受潮水影响,仅有水位的周期性升降变化,A处称为该人海河流的()。
A. 感潮界
B. 潮流界
C. 潮区界
D. 滞流点
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[单项选择]《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指()。
A. 主筋表面与混凝土表面的最小距离
B. 箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C. 主筋中心与混凝土表面的距离
D. 箍筋中心与混凝土表面的距离
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[单项选择]高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。
A. 锚碇结构前的区域
B. 锚碇结构及板桩墙的中间部位
C. 锚碇结构的周围
D. 板桩墙后的部位
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[多项选择]海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于()。
A. 大气区
B. 浪溅区
C. 水位变动区
D. 水下区
E. 泥下区
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[简答题]
(四)南方某防波堤工程总长900m,堤头100m为直立式结构,堤身采用沉箱结构,其余800m为斜坡式结构,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4×6m,分段长度为10m。施工单位进场后,因工期紧迫,项目经理部在编制好施工组织设计后,直接报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构,属大体积混凝土,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3 。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土人模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7天。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。工程完工后,整条防波堤作为-个单位工程进行了质量评定,施工单位作为核定单位,对单位工程的质量等级进行了核定。
本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。
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[单项选择]港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。
A. 增加混凝土的单位水泥用量
B. 选用线膨胀系数较小的骨料
C. 在素混凝土中掺入块石
D. 适当增加粉煤灰的掺量
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[单项选择]某吹填工程在厚为10~15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用()进行加固。
A. 堆载预压法
B. 真空预压法
C. 强夯法
D. 深层水泥搅拌法
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[单项选择]为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
A. 32.5级
B. 42.5级
C. 52.5级
D. 42.5R级
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[单项选择]港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
A. 水泥用量
B. 用水量
C. 水灰比
D. 细骨料用量
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[单项选择]重力式码头墙后回填的中粗砂适用()进行加固密实。
A. 堆载预压法
B. 真空预压法
C. 深层水泥搅拌法
D. 振动水冲法
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[多项选择]对重力式码头基床块石的质量要求有()。
A. 微风化
B. 无严重裂纹
C. 呈块状或片状
D. 夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa
E. 不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa
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[简答题]
(一)背景资料:某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后,按照承诺组织了-艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖,施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请,海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》,并发布了航行通告,工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查,发现了如下一些问题:(1)没有制订《防护性安全技术措施》,要求限期制订提交;(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒,要求严禁在船期闯饮酒;(3)生活区走道内,船员穿拖鞋行走,要求整改;(4)炸药库未建立爆破用品进出台帐,要求立即建立,认真填写;(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够,要求增加安全标志和灯光标志船2艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知,要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改,完善了安全措施,同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。
该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请?
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[单项选择]在相同的环境和外荷载条件下,顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点,但不包括()。
A. 截面小、跨度大
B. 具有更强的抗裂能力
C. 生产工艺简单
D. 节省钢材
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[单项选择]重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa,该混凝土施工配制强度为()。
A. 38MPa
B. 36MPa
C. 35MPa
D. 33MPa
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[多项选择]配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。
A. 硅酸盐
B. 矿渣硅酸盐
C. 火山灰质硅酸盐
D. 粉煤灰硅酸盐
E. 烧黏土质火山灰质硅酸盐
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[多项选择]钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,可采用()的方法进行调整。
A. 调整打桩架侧向斜度
B. 调整导向架
C. 调整导向梁
D. 修凿桩尖斜度
E. 加楔形板桩
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[单项选择]《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是()。
A. 大气区
B. 浪溅区
C. 水位变动区
D. 水下区
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[单项选择]配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。
A. 1%~5%
B. 6%~12%
C. 13%~19%
D. 20%~26%
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[多项选择]目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。
A. 高速离心
B. 振动
C. 辊压
D. 二次振捣
E. 真空吸水