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[单项选择]铬镍奥氏体不锈钢焊接时,主要产生()。
A. 气孔及夹渣
B. 再热裂纹
C. 咬边及未融合
D. 晶间腐蚀及热裂纹
[单项选择]铬镍奥氏体不锈钢焊接时,主要问题是产生()。
A. 气孔及夹渣
B. 淬硬及冷裂纹
C. 咬边及未熔合
D. 晶间腐蚀倾向及热裂纹
[多项选择]18-8型铬镍奥氏体不锈钢焊接的工艺要点有()。
A. 选用较小的焊接线能量,较快的焊速
B. 缓冷(焊后)
C. 一般不需热处理
D. 与介质接触的焊缝,要最后焊接
[单项选择]容易引起奥氏体不锈钢应力腐蚀的介质是()
A. 含硫化氢介质
B. 液体二氧化碳介质
C. 液氨介质
D. 含氯离子介质
[单项选择]铬镍奥氏体不锈钢焊接时,应采用的主要工艺措施是()。
A. 小的热输入及强制冷却
B. 大电流及单道焊
C. 横向摆动焊
D. 预热及缓冷
[单项选择]在铬镍奥氏体不锈钢的焊接中,可能产生晶间贫铬区的危险温度范围是()
A. 110~950℃
B. 850~450℃
C. 650~350℃
D. 350~150℃
[填空题]奥氏体不锈钢的晶间腐蚀倾向是由于()而引起,所以奥氏体不锈钢必须经过()、()热处理。
[单项选择]常用不锈钢有铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和()
A. 铁素体-奥氏体不锈钢
B. 马氏体-奥氏体不锈钢
C. 莱氏体不锈钢
D. 贝氏体不锈钢
[单项选择]不锈钢按组织可分为马氏体不锈钢、()和奥氏体不锈钢。
A. 马氏体型耐热钢
B. 奥氏体型耐热钢
C. 铁素体不锈钢
D. 奥氏体-铁素体型不锈钢
[单项选择]航空工业中使用的不锈钢有马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢。()
A. 马氏体不锈钢是18-8型不锈钢。
B. 奥氏体不锈钢在常温下是单相奥氏体组织,塑性好,无磁性。
C. 奥氏体不锈钢是Cr13。
D. 加入铬元素,合金钢就可以在常温下成为单相铁素体组织。
[单项选择]采用奥氏体不锈钢焊条作填充材料,焊接珠光体钢和奥氏体不锈钢,过渡层为马氏体区,当马氏体区较宽时,会显著降低焊接接头的()。
A. 硬度
B. 塑性
C. 韧性
D. 强度
[填空题]()可能造成奥氏体不锈钢管道的应力腐蚀裂纹。
[简答题]防止奥氏体不锈钢焊接接头产生晶间腐蚀的措施有哪些?
[单项选择]奥氏体不锈钢阀门以水为试验介质时,其氯离子含量不得超过25ppm,碳素钢和16MnR阀门以水为试验介质时,其水温不低于5℃,其他低合金钢不低于()℃。
A. 5
B. 15
C. 25
D. 35
[判断题]铁素体不锈钢可以采用奥氏体不锈钢焊条进行焊接。
[判断题]奥氏体不锈钢抗腐蚀能力与焊缝表面粗糙度无关。
[多项选择]防止奥氏体不锈钢晶间腐蚀的主要措施有()。
A. 采用超低碳不锈钢
B. 采用双相组织
C. 添加稳定剂
D. 进行固溶处理