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[单项选择]当发动机火警电门按出后，哪些活门关闭（）？
A. 燃油交输活门
B. 低压燃油和液压火警关断活门
C. 高压燃油关断活门
[单项选择]当发动机火警电门释放后，对电气会产生什么影响？（）
A. IDG（整体驱动发电机）不工作。
B. IDG断开。
C. IDG工作。
[单项选择]当APU火警电门按出后，哪个活门会受影响？（）
A. 低压燃油关断活门。
B. 液压火警关断活门。
C. 燃油隔离活门。
[单项选择]火警关断活门何时关闭（）
A. 主电门置OFF位时
B. 火警按钮按出时
C. 如果探测到火警，自动关闭
D. 任何时候都不能关闭
[单项选择]当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（）
A. 当发动机提供引气时
B. 当发动机灭火手柄电门在预位位时
C. 当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
D. 以上都可以
[单项选择]释放发动机火警电门，会关断哪个系统液压（）.
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. A+C
[单项选择]（737-800）将发动机火警电门拉出会（）。
A. 关闭发动机燃油关断活门和翼粱燃油关断活门
B. 只有电瓶电门位于开时，关闭发电机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
C. 关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用
D. A、C都对
[单项选择]当空调隔离活门电门在”AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭（）？
A. 两个空调组件电门都在”OFF位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
B. 一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C. 2个空调组件电门都不在”OFF”位，且2个发动机引气电门都在”ON”位
D. 左右管道压力相同时
[单项选择]当空调系统超温时，过热电门使下列哪些活门自动关闭？（）
A. 增量活门，流量控制活门，压力调节活门。
B. 交输供气活门，流量控制活门。
C. 调压活门，流量控制活门。
D. 增量活门，流量控制活门。
[单项选择]当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时（）。
A. 必须两个环路都探测到火警，系统才能发出警告
B. 如果一个环路的元件都失效，那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告
C. 当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮
D. 当一个环路的一个元件失效时，系统自动转入单环路工作模式
[单项选择]如果APU活门关闭，则交叉引气活门：（）
A. 打开
B. 关闭
[单项选择]将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。
A. P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响
B. 只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮
C. 只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮
D. 只有警铃响
[单项选择]热敏电门式火警探测器的多个电门：（）.
A. 串联连接
B. 并联连接
C. 混联连接
D. 分散安装
[单项选择]A320飞机的APU燃油低压关断活门作动筒内有“关闭”和“打开”两个位置电门，但在ECAM上指示活门的位置状况有几种？（）
A. 关闭、正在传动，打开三种
B. 关闭、打开两种
C. 只显示打开位置一种
D. ECAM上根本就没有活门的位置显示
[单项选择]当ENGFIRE按钮被放出时，哪个相应的活门被关闭（）
A. 燃油交输活门和燃油回油活门
B. 低压燃油关断活门和液压防火关断活门
C. 高压燃油关断活门和低压燃油关断活门
D. 液压防火关断活门和高压燃油关断活门
[单项选择]当引气压力调节活门（PRV）被控制到关闭位时，能引气哪个活门关闭（）
A. 超压差关断活门
B. 风扇空气活门
C. 高压活门
D. 以上都不正确
[判断题]当发动机启动好后，APU引气活门关闭，发动机引气活门打开
[单项选择]何时发动机低压燃油活门关闭（）？
A. 燃油增压泵压力下降时
B. 发动机关车时或发动机火警按钮按出时
C. 发动机火警探测系统探测到发动机火警
D. 一直打开，无法关闭
[单项选择]前货舱隔离活门按钮电门控制（）
A. 排气扇；
B. 压力调节活门；
C. 隔离活门和排气扇
