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[判断题]计轴区段故障现象计轴区段显示红色，计轴区段显示紫色
A.正确
B.错误
[单选题]当轨道区段计轴设备故障造成计轴入口与出口检测轴数不一致时,该闭塞防护区
段会出现计轴受扰。计轴受扰后非识别区显示为( )，不影响道岔转换及 CBTC 通讯列
车的运行。
A.红色光带
B.绿色光带
C.棕色光带
D.白色光带
[判断题] 计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,在计轴设备故障时,由车务部门提出改用半自动闭塞设备。
A.正确
B.错误
[单选题]若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔 （ ） 秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放
A.20
B.30
C.50
D.60
[单选题]若信号机内方第一计轴区段故障,则在列车进入信号机内方第一计轴区段
之前,必须每隔( )秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放。
A.10
B.15
C.20
D.25
[多选题]《行规》第72条规定：装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，发生下列计轴设备故障时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，改用半自动闭塞法行车。（）
A.区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时
B.计轴显示器显示不正常或熄灭时。
C.列车整列到站后，区间占用表示灯不灭，区间空闲表示灯不亮，无法使用计轴复零按钮复零时。
D.区间两端站计轴数显示一致，使用计轴复零按钮复零无效时
[单选题]计轴区段故障时值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行（）操作
A.人工排列进路
B.人工办理进路
C.扣车
D.预复零
[判断题]计轴设备故障时控制台应显示区间占用状态。
A.正确
B.错误
[判断题]当轨旁计轴故障需进行计轴复位时，无需行调或车站现场工作人员确认故障区段空闲，可以直接操作计轴预复位进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴区段故障值站监控行值在IBP盘上对故障区段进行预复零操作
A.正确
B.错误
[单选题]计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗？（）
A.影响
B.不影响
C.不确定
[单选题]以下对ACS2000计轴工作原理说法不正确的是
A.区段两端各有一个车轮传感器，用来捕捉轨道上经过传感器的列车的行驶方向和轮对信息
B.每个传感器通过四芯信号电缆与同一个评估板连接，并将捕捉到的信息传送给评估板处理
C.ACB 计轴板把所有相连接的评估板的车轴数据汇总分析，从而得出该区段空闲或占用的信息，然后驱动机柜内GJ继电器进行相应动作，从而构通或断开联锁系统的轨道继电器电路。
D.利用钢轨传送车轮传感器电磁场，车轮压过钢轨切割磁力线导致区段占用
[判断题]西门子Azs（M）350 型计轴设备常见故障原理为室内外板件故障，造成计轴计数出现异
常，计轴系统认为列车没有出清。或计轴运算单元死机导致计轴系统无法工作。
__
A.正确
B.错误
[单选题]ACS200计轴ACB计轴板通过几个继电器触点输出计轴区间的状态信息（空闲/占用/故障）
A.4
B.3
C.2
D.1
[判断题]引导进路，如果计轴区段故障恢复，引导信号自动显示为绿灯或黄灯
A.正确
B.错误
[判断题]计轴发生故障后，由信号人员操作预复零、直接复零尝试恢复
A.正确
B.错误
[判断题] 轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
