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[单项选择]船舶失火现场组织扑救时,首先应采取的措施是()。
A. 控制通风
B. 探明火情
C. 隔离火源
D. 控制火势
[单项选择]船舶失火现场组织扑救时,应遵循的行动顺序是()。
A. 探明火情、控制火势、控制通风、组织救援
B. 控制火势、控制通风、探明火情、组织救援
C. 组织救援、探明火情、控制火势、控制通风、
D. 视具体情况而定
[单项选择]船舶发生火灾,现场指挥欲查明是何物质燃烧可采取:
A. 组织人员进入火场探火查明
B. 通过失火现场的外部观察
C. 平时对失火处所、所载货物的了解
D. 以上均对
[多项选择]我国《海上交通事故调查处理条例》规定,船舶发生重大海上交通事故后,需要追究行政责任的是()。
A. 负有责任的人员
B. 该船的所有人
C. 该船的代理人
D. 该船的经营人
[单项选择]船舶在港内失火,船舶消防的总指挥是:
A. 港口管理部门
B. 港务监督部门
C. 船长
D. 公安消防部门
[单项选择]船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是:
A. 与港务监督部门、港口公安保持随时联系
B. 由于陆上消防队经验丰富,装备精良,当进行破拆、灌舱等作业时,船长应毫不犹豫地予以支持
C. 查清所有在船人员
D. 做好随时离港准备
[单项选择]SOLAS公约规定,船舶失火时,谁应负责指挥消防队员进现场灭火()。
A. 大副
B. 二副
C. 三副
D. 水手长
[单项选择]船舶某船员房间失火,首先是:
A. 调查
B. 扑救
C. 防护周围
D. 报警
[单项选择]船舶火灾当涉及重大技术问题时,其调查组应由组成。①公安消防监督机关;②港务监督部门;③受灾船舶领导;④发生火灾船舶的管理单位负责人;⑤有关专业技术人员;⑥最早发现火情者
A. ①②③
B. ①④⑤
C. ②④⑤⑥
D. ①④⑥
[单项选择]
下列有关船舶紧急动员警钟系统的说法,正确的是()。
Ⅰ、用于船舶发生火灾或重大海损事故等紧急情况下,发布紧急动员信号;
Ⅱ、系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成;
Ⅲ、关闭器是系统的控制器,装在机舱集中控制室内,并有指示系统电路工作的指示灯;
Ⅳ、警钟安装在全船有人到达而又能听清音响信号的地点;
Ⅴ、在客船和客货船上,警钟系统设计成可分别也可同时对船员和旅客进行紧急报警。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D. 以上全部
[单项选择]如果保险人已知被保险船舶改变航道时没有发表异议,但事后因改变航道致使船舶发生保险事故并造成重大损失,保险人对该起事故的正确做法是( )。
A. 解除合同
B. 不放弃保险合同的约定
C. 退还保险费,不负赔偿责任
D. 负责赔偿损失
[单项选择]船舶机舱失火后,下列做法不正确的是()。
A. 关闭通往火场的燃油进出阀
B. 用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶
C. 必要时,将油柜内的燃油泄放出去,以防爆炸
D. 控制通风
[单项选择]船舶机舱失火的报警信号是:一阵乱钟后()。
A. 敲二声
B. 敲三声
C. 敲四声
D. 敲五声
[单项选择]
保持安全值班的目的包括:()
Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境
A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效()。
Ⅰ.船舶发生了重大机损事故;
Ⅱ.证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检查;
Ⅲ.船体结构强度降低到不安全程度时;
Ⅳ.船体和上层建筑已发生实质性变动,以致有必要增大干舷时;
Ⅴ.年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
[单项选择]
船舶发生爆炸,船长应督促现场指挥尽快查清()等。
Ⅰ.是否存在继续爆炸的可能;
Ⅱ.有无发生火灾的可能;
Ⅲ.有无可能隔离爆炸物;
Ⅳ.是否威胁全船人员的生命安全。
A. Ⅱ~Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
[单项选择]
船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火系统前,船长应命令现场指挥封闭现场外,还应:()
Ⅰ、通知人员撤离Ⅱ、确认现场无人员后再施放Ⅲ、确认所开启的阀门通往所指定的场所
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[判断题]发生电器失火,切断电源后可直接用水灭火。
[单项选择]根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,发生特别重大船舶污染事故,由()作为污染事故应急指挥
A. 有关省、自治区、直辖市人民政府应当会同海事管理机构成立事故应急指挥机构
B. 国务院或者国务院授权国务院交通运输主管部门成立事故应急指挥机构
C. 有关设区的市级人民政府应当会同海事管理机构成立事故应急指挥机构
D. 就近的有关海事管理机构