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[单选题]当发动机曲轴中心线弯曲大于（）mm时，曲轴须加以校正。
A.0.1
B.0.05
C.0.025
D.0.015
[单选题]当发动机曲轴中心线弯曲大于( )mm时,必须加以校正。
A.0.05
B.0.10
C.0.15
D.0.20
[单选题]采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲，校正后应进行（ ）。
A.表面热处理
B.淬火处理
C.时效处理
D.正火处理
[判断题]（ ）在校正发动机曲轴弯曲时，应一次完成。
A.正确
B.错误
[单选题]冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（ ）倍。
A.5
B.8
C.10
D.15
[单选题]C80C(A)型敞车撑杆折断或弯曲大于()mm时更换。
A.50
B.100
C.200
D.600
[单选题]用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形，弯曲变形量最大不能超过（ ）mm。
A.0.05
B.0.10
C.0.15
D.0.20
[简答题]13A型、13B型车钩钩身弯曲大于10mm时----。
[单选题]发动机曲轴冷压校正后，一般还要进行( )。
A.正火处理
B.表面热处理
C.时效处理
D.淬火处理
[判断题]电控发动机怠速不稳的原因有曲轴位置传感器失效
. 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生
A.正确
B.错误
[判断题]电控发动机怠速不稳的原因有曲轴位置传感器失效
. 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生
A.正确
B.错误
[单选题]起动机电枢轴弯曲超过( )mm时,应进行校正
A.- 0 . 0 5
B.0 . 1 0
C.B、0 . 1 5
D.0 . 2 5
[判断题]（ ）测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
A.正确
B.错误
[单选题]工作压力15MPa以下的导管,当导管外径大于φ20mm时,其最小弯曲半径应不小于导管外径的()。
A.2
B.3
C.1.5
D.2.5
[单选题]按照工艺弯曲导管时,导管的最小弯曲半径:当导管直径大于20mm时,为管径的( )倍。
A.1
B.1.5
C.2.5
D.3
[单选题]发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时,会产生气缸( )。
A.运转不均匀
B.异响
C.机油消耗过多
D.偏磨
