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[单选题] 现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展的关键因素在于 。
A.增压系统布置方便
B.增压器效率高
C.脉冲动能所占比例下降
D.低负荷运转性能好
[单选题] 定压涡轮增压系统的特点是 () 。①利用废气的定压能;②利用废气的定压能也利用废气的脉冲能; ③废气基本上是以不变的速度进入涡轮;④各缸排气管需分组; ⑤ 为满足低负荷需要,必须设置辅助扫气泵; ⑥进入涡轮时气体压力保持不变,故涡轮工作稳定,效率较高。
A.①十②十③十⑤
B.①+③ 十 ④+⑤
C.①十③十⑤+⑥
D.③十④十⑤+⑥
[单选题] 脉冲涡轮增压在废气能量利用上
A.脉冲能大于定压能
B.脉冲能小于定压能
C.脉冲能等于定压能
D.它们之间的大小视机型而定
[单选题] 废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力 h 的 ()。
A.提高而提高
B.提高而降低
C.提高而不变
D.提高或提高或降低
[单选题] 定压涡轮增压系统的特点是 ()。 ①有一根容积足够大的排气总管;②涡轮效率较低; ③不利用废气的脉冲能;④涡轮的转速稳定; ⑤排气管要分组;⑥系统布置较方便。
A.①十②十③+⑤
B.①十③+④十⑤
C.①+③十④十⑥
D.③+④十⑤+⑥
[单选题] 对脉冲废气涡轮增压排气管的要求 。①排气管要分组;②排气管要短而细;③管内壁要光滑弯头要少;④要有一根容积足够大的排气总管;
A.①十②十③
B.①+③十⑤
C.②十③+④
D.③+⑤十⑥
[单选题] 为了保证废气涡轮增压器可靠润滑,废气涡轮增压器的润滑系统最好是( )。
A.重力-强力混合润滑系统
B.液体静力润滑系统
C.液体动力润滑系统
D.边界润滑系统
[判断题]R12V280ZJ型柴油机废气涡轮增压系统由排气管、废气涡轮增压器、中冷器、进排气管等四部分组成
A.正确
B.错误
[单选题] 废气涡轮增压器,涡轮机的主要组成部件有( )。Ⅰ.工作叶轮Ⅱ.喷嘴环Ⅲ.进气箱Ⅳ.扩压器Ⅴ.排气壳Ⅵ.消音器
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[判断题]16V-265H涡轮增压柴油机的机油系统主要两个分系统组成：一是柴油机主润滑系统；二是增压器预润滑和后润滑系统。
A.正确
B.错误
[单选题] 目前船用柴油机尚在采用的增压方式有 () 。 ①机械增压;②单独废气涡轮增压;③串联增压; ④并联增压;⑤电动鼓风机增压;⑥串联旁通增压。
A.①+②十③十⑤
B.①+③十④十⑤
C.②十③+④十⑥
D.③十④十⑤十⑥
[多选题]16V-265H涡轮增压柴油机的机油系统主要由（）系统组成
A.柴油机主润滑系统
B.增压器预润滑
C.后润滑系统
D.外部润滑
[多选题]涡轮增压器由压气机涡轮以及（ ）等构成。
A.中间支承体
B.燃气进排气壳
C.压气机进出气壳
D.气缸
[简答题]在一定的柴油机负荷和转速下，废气涡轮增压压力过高，其主要原因是什么？
[填空题]废气涡轮增压器是由废气涡轮机和()两部分组成的。
[单选题]涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力（ ）。
A.太低
B.太高
C.太快
D.无法降低
[单选题] 当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是( )。
A.最高燃烧压力
B.柴油机转速
C.排气温度和烟色
D.柴油机冷却水温度
[判断题]涡轮增压器提高发动机的压力。
A.正确
B.错误
