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[单选题]转K6型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左、右之和为（）。
A.A、1.5～8mm
B.B、2～9mm
C.C、3～9mm
D.D、9～15mm
[单选题]转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为( )。
A.6~14mm
B.6~14.5mm
C.6~16mm
D.6~18mm
[单选题]转K6型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前、后之和为（）。
A.A、6～14mm
B.B、6～14.5mm
C.C、5～11mm
D.D、6～18mm
[判断题]转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后（纵向）间隙之和为（5～11）㎜。
A.正确
B.错误
[单选题]转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为( )。
A.1.5~8mm
B.2~9mm
C.3~9mm
D.4~9mm
[单选题]临修车更换承载鞍时,转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙为:前后间隙之和为( )mm,左右间隙之和为6~14.5mm。
A.2~9
B.3~9
C.9~12
D.9~14
[单选题]承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]承载鞍无破损、错位，转（）型转向架承载鞍顶面无金属碾出；
A.K6
B.K5
C.K4
D.K2
[单选题]转8A型转向架承载鞍顶面接触不良( )。
A.不影响使用性能
B.易引起燃轴
C.会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D.会增大垂直振动
[单选题]转8A型转向架承载鞍前后间隙之和为( )mm。
A.2-7
B.2-8
C.2-9
D.2-10
[单选题]转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（ ）故障。
A.典型
B.重点
C.其他
D.走行部
[单选题]转K6型转向架在侧架和承载鞍之间加装了（ ），实现轮对的弹性定位。
A.轴箱橡胶垫
B.旁承
C.心盘磨耗盘
D.磨耗板
[单选题]装用K5大圆弧承载鞍（无识别标记）的转K5型转向架，导框摇动座按规定进行改造，即在其顶面（与侧架接触面）加工一个（）深的凹槽。
A.A、2mm
B.B、3mm
C.C、4mm
D.D、5mm
[单选题]在铁路货车运行中,由于转向架运行品质不良,导致承载鞍严重磨耗,尤其是( )型转向架较为突出。
A.转8B
B.转8A
C.转K2
D.转K4
[单选题]铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测要求深入侧架导框两侧摩擦面边缘( )mm,检测导框两侧摩擦面最小距离。
A.5
B.10
C.15
D.20
