高铁接触网检修工
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[填空题]接触网绝缘部件的泄漏距离≥()mm。
[判断题]监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。
[填空题]绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无()裂纹,瓷釉剥落面积不大于()。
[判断题]定位器电气连接线采用TJR35型电连接线,电连接线不得有散股、断股。长度约为450mm。
[判断题]哈大客专全线采用绝缘旋转全腕臂支柱结构,采用孔内安装,正线腕臂间均设斜撑。
[填空题]所有添乘确认列车人员须佩戴(),添乘人员必须服从确认列车负责人的管理,不得干扰司机的正常操作,并应注意爱护车内设备设施,保持车内卫生,遵守动车管理纪律,严禁()。
[填空题]添乘确认列车的确认事项包括确认接触网()有无松、脱()等。
[判断题]检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕,锚段关节处与其他线索的距离大于50mm。
[填空题]驻所联络员天窗点前()到达局调度所京哈高铁调度台(以下简称调度台)与局列车调度员办理施工登记。
[判断题]电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内,在另一端露头大约10mm~15mm,并用细铜丝绑扎。
[判断题]检查平腕臂棒式绝缘子时,连接螺栓销及开口销齐全,开口销两腿掰开90度。
[判断题]动态检测的检测周期根据铁道部确定。
[判断题]检查腕臂上底座时,与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。
[判断题]承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
[填空题]添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无();中锚辅助绳受力是否(),是否存在低于()的情况;检查()值是否符合标准,附加导线有无()情况,车站咽喉区各种()是否符合要求。
[填空题]事故抢修根据具体情况选择添乘动车组、乘坐汽车或轨道车出场,并做到白天()分钟,夜间()分钟以内出动。
[判断题]定位器在平均温度时应垂直线路中心线,温度变化时沿接触线纵向偏移,偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。
[填空题]承力索与分段绝缘器两主绝缘棒中心的连线()轨面线路中心,允许误差为()mm。
[判断题]定位装置的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面,定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右自由移动。
[填空题]当用梯车作业时,作业人员要先检查梯车是否牢靠;要有()推扶梯车,工作框内严禁超过()作业。
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