铁路机车维修考试
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[单项选择]双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,相反方向的信号机均须在()状态。
A. 灭灯
B. 红灯
C. 黄灯
D. 绿灯
[单项选择]高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制,()根据实际情况应实行委托维修方式。
A. 铁路总公司
B. 铁路局
C. 电务段
D. 车间
[单项选择]当区间道岔未开通()时,两端站不应开放有关信号机;设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。
A. 正线
B. 侧线
C. 定位
D. 反位
[单项选择]电缆径路上每()埋设电缆标。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
[单项选择]信号设备的金属外缘距接触网带电部分5m范围内的金属结构物(如信号机构、梯子、安全栅网等),以及继电器箱箱体、转撤握柄均应接向()。
A. 安全地线
B. 防雷地线
C. 屏蔽地线
D. 保护地线
[单项选择]信号电缆埋设深度,站内一般不小于()。
A. 300mm
B. 700mm
C. 1000mm
D. 1200mm
[单项选择]转辙机、安装装置、外锁闭装置、密贴检查器等备品备件应以()为单位配置。
A. 铁路局
B. 电务段
C. 车间
D. 班组
[单项选择]应答器、补偿电容、防雷单元等易损设备或器材宜以()为单位根据使用总量按比例配置。
A. 铁路局
B. 电务段
C. 车间
D. 班组
[单项选择]未经()批准,不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。
A. 铁路总公司
B. 铁路局
C. 电务段
D. 车间
[单项选择]现场可替换的设备、器材实行()。
A. 入所修
B. 计划修
C. 状态修
D. 故障修
[单项选择]保护区外电缆径路每()埋设警示牌。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
[单项选择]熔断器、断路器容量须符合设计规定。无具体规定的情况下,其容量应为最大负荷电流的()。
A. 1倍
B. 2倍
C. 1~2倍
D. 1.5~2倍
[单项选择]用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时,不得接通道岔表示。
A. 2mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 10mm
[单项选择]主要生产及质量指标:信号设备联锁关系正确率()。
A. 97%
B. 98%
C. 99%
D. 100%
[单项选择]信号设备综合接地装置(建筑物接地体、贯通地线、地网、其他共用接地体等),其接地电阻值不应大于()。
A. 1Ω
B. 4Ω
C. 10Ω
D. 20Ω
[单项选择]()是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。
A. 天窗修
B. 故障修
C. 计划修
D. 状态修
[单项选择]主要生产及质量指标:信号设备综合合格率()。
A. ≥90%
B. ≥91%
C. ≥92%
D. ≥93%
[单项选择]EI32-JD型计算机联锁系统为()分布式多计算机系统。
A. 双机热备
B. 三取二容错
C. 二乘二取二
D. 双机并用
[单项选择]集中监测系统车站监测网开关量和模拟量滚动数据存储,存储时间不得少于()。
A. 1Ω
B. 4Ω
C. 10Ω
D. 20Ω
[单项选择]更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年,在评估的基础上,可依据评估结果延期更新改造,最长不得超过()年。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
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