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[判断题]在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）
A.正确
B.错误
[判断题]发车站列车出发后，接车站半自动闭塞轨道电路故障，闭塞应不能自动复原，需由接车站办理事故复原。
A.正确
B.错误
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路，其长度不小于( )。
A.18m
B.20m
C.23m
D.25m
[单选题]非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路与出站信号机间的距离应不大于( )。
A.200m
B.220m
C.300m
D.350m
[判断题]发车站半自动闭塞区段轨道电路故障，闭塞不能办理。
A.正确
B.错误
[简答题]试画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时，发车站和接车站电路的动作顺序（10分）
（3分）
（2分）
（3分）
（2分）
[单选题]半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路。
A.道岔区
B.无岔区
C.接发车
D.股道
[单选题]64D型半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道区段，此时接车站轨道电路发生故障，则（ ）。(1分)
A.发车站电铃连续响铃
B.接车站电铃连续响铃
C.接、发车站电铃连续响铃
D.电路仍正常工作
[单选题]在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
A.调度命令
B.路票
C.出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
