[单选题]实行寿命管理的零部件寿命到期时（　　　）。
A.探伤
B.修理
C.报废
D.更换

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[单选题]铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外,实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时(?? )。寿命期限以制造时间为准,时间统计精确到月。
A.不得装用
B.报废
C.可装车使用
D.良好者可装用

[判断题]为确保安全，客车重要零部件不用实行寿命管理。（）
A.正确
B.错误

[单选题]除另有规定外,实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时(?? )。
A.看车型
B.报废
C.可装用
D.不得装用

[单选题]凡实行寿命管理并有质量保证期的零部件在质保期内发生质量问题,由( )单位负责。
A.修理工厂
B.装车单位
C.车辆段
D.零部件生产商

[单选题]为确保安全,客车重要零部件实行( )管理。
A.定点
B.定期
C.寿命
D.专人

[单选题](49815)凡实行寿命管理并有质量保证期的零部件在质保期内发生质量问题,由( )单位负责。(1.0分)
A.修理工厂
B.装车单位
C.车辆段
D.零部件生产商

[单选题]车电装置实行原型检修，装用的零部件应与（）一致。
A.原材质
B.原尺寸
C.原型号
D.原设计

[判断题]机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
A.正确
B.错误

[判断题](109728)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(1.0分)
A.正确
B.错误

[判断题](77014)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误

[判断题](78055)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误

[单选题]动车组实行计划预防修,检修方式以( )为主,主要零部件采用专业化集中修。
A.换件修
B.专业修
C.预防修
D.均衡修

[单选题]车辆实行（），并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A.集中检修
B.定期检修
C.临时检修
D.计划预防修

[单选题]车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A.集中修
B.状态修
C.专项修
D.摘车修

[判断题]车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A.正确
B.错误

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