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[多选题]若受电弓静态接触压力偏小，将导致以下哪些情况。（ ）
A.机械磨损增加
B.机械磨损减小
C.电磨损增加
D.电磨损减小
E.易产生离线
[判断题]CRH380A统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓静态接触压力在（ ）范围。
A.60±10N
B.65±10N
C.70±10N
D.75±10N
[单选题]DSA-200型受电弓，使用弹簧秤检测受电弓静态接触压力时，受电弓升起离车顶的距离为( )。
A.1400mm
B.1500mm
C.1600mm
D.1800mm
[判断题]受电弓的静态接触压力偏小，将导致接触导线和滑板的机械磨损增加。
A.正确
B.错误
[单选题]DSA200型受电弓静态接触压力为（ ）牛米点
A.75至80
B.70正负5
C.80正负5
D.无
[判断题]( )受电弓的静态接触压力偏小，将导致滑板的机械磨损增加。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓静态接触压力（ ）N。
A.70±10
B.70±15
C.80±10
D.80±15
[多选题]CR400AF型动车组受电弓静态接触压力符合要求的是：
A.50
B.70
C.90
D.110
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位 三处。
A.滑板面为起测点以上
0.5m
B.可测量的最高点（最高不超过 1.9m）
C.两者中间任一点（建议选靠近中点处）
D.滑板面为起测点以上1cm
[单选题]CR400AF-B型动车组受电弓静态接触压力测量值为（）。
A.80N±10N。
B.80N±5N。
C.80N±30N。
D.80N±20N。
[判断题]CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：90N±20N。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：80N±( )N。
A.50
B.40
C.30
D.20
[单选题]CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为：( )N±20N。
A.60
B.70
C.80
D.90
[多选题]不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位滑板面为起测点以上0.5m、可测量的最高点（最高不超过 1.9m）及两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处： 。
A.上升过程中同一高度点力的差值
B.上升过程中的力
C.下降过程中的力
D.上升及下降过程中同一高度点力的差值
[多选题]CRH380B型动车组三/四/五级修受电弓试验:不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，测量落弓位滑板面为起测点高度以上 0.5m、可测量的最高点（最高不超过 1.9m）及两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处，要求：
a）上升过程中的力: 不低于( )。
b）下降过程中的力: 不超过( )。
c）上升及下降过程中同一高度点力的差值：不大于( )。
A.50N
B.40N
C.90N
D.30N
[判断题]HXD3C型电力机车检修范围及技术要求受电弓静态接触压力值为：75±10N。
A.正确
B.错误
