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[单选题]用解码器测试冷却液温度传感器时解码器显示的冷却液温度与车辆仪表上的冷却液温度表所显示的温度最大差异不应大于( )
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
[判断题]发动机冷却液温度低于40℃时汽车起步,前5km的油耗会明显增加。()
A.正确
B.错误
[单选题]防冻液通过提高冷却液的( )和降低冷却液的( )，扩大发动机的工作温度范围，因而在各种气候条件中必须使用防冻液。
A.冰点、沸点
B.融点、沸点
C.冰点、燃点
D.爆点、沸点
[单选题]防冻液通过提高冷却液的( )和降低冷却液的( )，扩大发动机的工作温度范围，因而在各种气候条件中必须使用防冻液。
A.冰点、沸点
B.融点、沸点
C.冰点、燃点
D.爆点、沸点
[单选题]不要向热发动机中添加冷的冷却液，否则会损坏发动机铸件，要等到发动机温度降至（ ）以下，再添加冷却液。
A.45℃
B. 50℃
C. 55℃
D.40℃
[单选题]发动机冷却液温度传感器的正常运行取决于( )
A.冷却液量是否适当
B.散热器盖是否能够保值适当压力
C.防冻液与水的比例适当 ·
D.其它所有的选项
[判断题]BC038节温器失效引起发动机过热的特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高()
A.正确
B.错误
[多选题]机动车冷却液按发动机使用负荷大小可分为()冷却液。
A.轻负荷
B.中负荷
C.重负荷
D.超负荷
[判断题]当温度低于设定温度时，电动三通阀处于开启状态，冷却液通过内部循环进行散热。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
A.不变
B.增大
C.减小
D.与温度无关
[判断题]( )冷却液量不足是电控发动机温度过高的原因之一。
A.正确
B.错误
[单选题]切勿把冷的冷却液添加到热的发动机中,添加冷却液前,让发动机冷却到摄氏( )度以下,否则发动机铸件会被烧坏。
A.30
B.40
C.50
D.60
[判断题]( )装备1ZR发动机的卡罗拉轿车组合仪表中发动机冷却液温度数据中断3.1s后,作为失效响应,水温表指示将低于C。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。
A.正确
B.错误
[单选题]( )由ECU根据发动机的转速、总供油量和冷却液温度来确定。
A.排放点
B.调整点
C.供油点
D.喷油点
[判断题]避免在冷却液低于60℃或高于100℃情况下连续运转发动机,若在发动机运转时发生上述情况应尽快查找原因,予以排除。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 发动机冷却系用的低冰点冷却液,是在冷却液中加入一种或几种能够较大幅度降低冰点
的水溶液,具有( ) 、无腐蚀、寿命长等性能,方便冬季寒区车辆使用。
A. 冰点低
B. 沸点高
C. 蒸发少
D. 散热好
[判断题]冷却液的防锈与冷冻性能随着时间推移而降低 ，因此发动机冷却液必须定期更换 。
A.正确
B.错误
