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[单选题]无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是
A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，
B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞
C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是
A.逐渐推至大车状态，
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态，
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是:
A. 飞机接地后，马上刹车
B. 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车
C. 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是
A. 小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可
B. 快速根据飞机偏差大力度修正
C. 正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是:
A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
B. 主要通过控制副翼杆量操纵
C. 主要通过控制升降舵杆量操纵
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的是?[1分]
A.小偏差不必修正，待形成一定偏差时修正即可
B.快速根据飞机偏差大力度修正
C.正确地拉平动作，必须按照实际情况，主动地，有预见地，机动灵活地去操纵飞机
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时，下列描述正确的是
A.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆，
B.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
[单选题]无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是
A.如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，
B.如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度
C.如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，
[单选题]无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是:
A. 迅速将油门门推至大车并快速拉杆起飞
B. 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C. 将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是
A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差，
B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道
C.动作柔和，且有提前量，
[单选题]飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时，下列正确的操纵是
A.如俯角过小，应柔和地向前顶杆
B.如俯角过小，应柔和地向后带杆
C.如俯角过小，应柔和地向左压杆
[单选题]无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是:
A. 飞机下降速度、姿态和空速
B. 飞机剩余油量
C. 飞机航行灯开闭状态
[单选题]无人机在遥控下降时，驾驶员应注意
A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵
B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵
C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
