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[多选题]司机在出勤整备作业时到达规定的股道，核对 、 ，作业前确认 ，周围 ， 等，并对列车状态记录卡中记录的故障进行现场确认。( )
A.列车状态
B.停放股道位置与《列车状态记录卡》一致
C.列车无警示标志
D.无异物侵限
E.库门开启
[多选题]整备作业到达规定的股道后需要（）
A.确认股道
B.车组号
C.列车两端无警示标志
D.地沟内无人员作业
E.列车两边无异物侵限
[判断题]整备列车作业到达规定的股道后,确认股道、车底号符合《磁浮列车状态卡》, 列车两端无警示标志,列车两边无异物侵限,确认车底无人。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在场段出勤后了解列车状态和停放股道位置，到达相应股道后按规定整备列车；在正线出勤后认真确认接车车次和位置，提前( )到达指定位置立岗接车。
A. 1 分钟
B.2 分钟
C.3分钟
D.5分钟
[判断题]接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时，在设备管理单位检查人员到达报警点前，列车调度员通过视频监控系统查看现场情况无异状时，区间空闲后，在报警点所在闭塞分区红光带取消前，按自动闭塞组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]当双电网的一路电网断线时，异物侵限子系统发出异物侵限传感器故障报警信息，自然灾害及异物侵限监测系统不向列控系统发送灾害报警信息，影响正常行车。
A.正确
B.错误
[单选题]检车前确认股道、（）、接触网带电状态、列车两侧及底部无人员或异物侵限。
A.列车激活
B.车体外观
C.车号
D.车次
[判断题]TCC通过采集异物侵限继电器接点，获取异物侵限报警信息。
A.正确
B.错误
[单选题]司机出勤后确认股道、车号正确，两侧及车底无异物侵限、两端无禁动标志，上车报信号楼调度：（ ）。
A.xx道xx端xx次xx车开始整备作业
B.xx车开始整备作业
C.xx道开始整备作业
D.xx次xx车开始整备作业
[单选题]( )接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后,应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.工务调度员
D.列车调度员
[判断题]( )异物侵限报警故障处理时,如检查发现线路上有异物侵限时,应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h,组织人员进行排除。
A.正确
B.错误
[判断题]区间发生异物侵限灾害时,TCC应控制异物侵限灾害所影响闭塞分区的轨道电路发H码。( )【铁路信号工程施工质量验收标准P245】
A.正确
B.错误
[单选题]（）接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.工务调度员
D.列车调度员
[单选题]( )接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后,应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.工务调度员
D.列车调度员
[判断题]列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车立即停车，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理。
A.正确
B.错误
[单选题]接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时，区间空闲后，在报警点所在闭塞分区红光带取消前，按（ ）行车。
A.自动闭塞组织
B.电话闭塞组织
C.站间组织
[多选题]接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置。司机在报警点所在闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌）前停车等候（）min后，以遇到障碍能随时停车的速度（动车组列车最高不超过40 km/h，其他列车最高不超过（ ） km/h）越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示）运行。（高铁技规第351条）
A.5min
B.2min
C.20km/h
D.40km/h
