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[判断题]制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]制动盘最大磨损量不大于5mm，同一车轮两侧制动盘磨耗差值不大于2mm。制动闸片的最小厚度不小于（）；制动闸片更换时，同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于3mm。
[单选题]电力机车制动盘磨耗限度为每侧( )mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。
A.2
B.5
C.8
[单选题]CRH1A-250轮装制动盘摩擦面凹入磨耗标准为（ ）。
A.＞0.8mm
B.＞1.0mm
C.＞1.2mm
D.＞1.5mm
[单选题]制动盘剩余磨耗厚度为（ ）mm
A.95
B.96
C.97
D.98
[单选题]CRH1A-200轴装制动盘摩擦面凹入磨耗大于（ ）需要璇修。
A.1.0MM
B.0.8MM
C.1.5MM
D.1.2MM
[填空题]制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥()mm，制动盘摩擦环厚度差≤0.5mm。
[判断题]25T 型客车转向架制动盘单侧磨耗不得大于7mm 。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1型动车组三级修时，使用制动盘磨耗尺测量制动盘摩擦面凹入磨损，使用（）测量制动盘摩擦面斜磨损。
A. 游标卡尺和塞尺
B.100cm 水平尺 和塞尺
C. 60cm 水平尺 和塞尺
D.60cm 水平尺
[填空题]CRH1型动车组制动缓解时，每一侧制动闸片与制动盘间隙为___mm
[多选题]制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹，（）（片）无贯穿裂纹，制动盘（）无明显偏磨，制动盘磨耗及摩擦面（）不超限，制动盘、螺栓、销套无松动，螺栓开口销无折损、丢失
A.散热筋
B.盘面
C.摩擦面
D.热裂纹
[判断题]CRH5G型动车组一级检修作业：制动盘凹陷磨耗<2mm
A.正确
B.错误
[填空题]动车组用制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为()mm，确保制动闸片和制动盘之间保留2～3mm的间隙。
[单选题]CRH1型动车组转向架三级修时，检查制动盘凹入磨耗及斜面磨耗,超限后须加工。加工后同一轴盘或同一车轮上制动盘的两个摩擦面的剩余磨损量只差小于（ ）mm,允许存在黑皮。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]制动闸片的总厚度为24mm，磨耗到限的最小厚度为5mm ，最薄部分应确保闸片与制动盘之间保留()mm的间隙。
[单选题]CRH5G型动车组一级检修作业，制动盘凹陷磨耗限度为（ ）mm。
A.<2
B.≤3
C.≤4
D.≤5
[判断题]高原双源动力集中动车组电力动力车制动盘磨耗无异常，制动盘螺栓不得松动，不得裂纹，防缓标记无错位，制动盘内无杂物。
A.正确
B.错误
